宝马在电动汽车市场领先 - 奥迪和保时捷的销量受阻 | 路透社

档案：2024年10月15日在法国巴黎的巴黎车展上可以看到宝马标志。路透社/贝诺伊特·泰西尔/档案照片柏林，1月13日（路透社） - 中国奢侈汽车市场的危机让德国制造商面临严峻挑战。保时捷(P911_p.DE)、奥迪和宝马(BMWG.DE)在过去一年中在其最重要的销售市场上遭遇了显著的下降。受到房地产危机和经济疲软的影响，中国的富裕客户在奢侈品购买上犹豫不决。这对保时捷的高价车辆影响尤为明显。这家跑车制造商在中国的销量接近57,000辆，比去年减少了28%。宝马的下降幅度为13.4%，奥迪在中国的销量减少了10.9%。梅赛德斯-奔驰上周报告称在中国的销量下降了7%。奥迪首席执行官格尔诺特·多尔纳谈到了全球经济的不确定性以及加剧的竞争，这些因素主导了2024年。尤其是在电动车领域，中国供应商给德国的长期市场领导者带来了困难，最近大众汽车也感受到了这一点。此外，零部件短缺在某些时候阻碍了特定车辆的交付。

宝马在大陆的一款制动系统上遇到了问题(CONG.DE)，这在下半年导致一些国家暂时出现了交付禁令。全年，慕尼黑的宝马、Mini和劳斯莱斯品牌共售出245万辆汽车，比去年减少了四个百分点。然而，在电动车方面，慕尼黑却向竞争对手展示了尾灯，并在整体市场趋势下实现了增长。宝马的电动车销量比去年增长了13.5%；这些车辆在总销量中的占比上升至17.4%。销售总监乔亨·戈勒提到，欧洲电动车（BEV）的订单量有所上升。“我们对2025年继续以我们强大的扩展产品组合实现BEV销量增长充满信心。”慕尼黑特别希望从新车型中获得额外的推动力，该车型将于今年在匈牙利德布勒森的工厂投产。首款车型是一款在3系细分市场中具有高销量的SUV，预计将在年底上市。

奥迪销售电动车减少

奥迪售出了167万辆汽车，比去年减少了12%。奥迪销售总监马尔科·舒伯特称这是一个过渡年。“我们有强劲的车型正在推出，但这些车型在市场上需要逐步发挥销量效应。”由于软件问题，电动Q6 etron在2024年推迟两年上市，目前已向客户交付了近15,000辆。总体而言，奥迪售出了约164,000辆电动车，比去年减少了8%。舒伯特表示：“具有挑战性的经济环境和缺乏可预测的补贴结构目前在整个行业造成了一定的购车谨慎，尤其是在全电动车方面。”

保时捷以310,718辆的销量比去年减少了三个百分点。在欧洲，保时捷增长了八个百分点，在德国本土市场，凭借新款的帕纳梅拉、911和全新的电动SUV麦肯，甚至增长了十一个百分点。自九月份以来，Q6 etron的姊妹车型在汽车制造商看来以超过18,000辆的交付量取得了成功的开局。销售总监德特勒夫·冯·普拉滕寄希望于通过新车型赢得客户。“同时，我们当然知道，经济和地缘政治的框架条件将在2025年对我们提出前所未有的挑战，”他补充道。

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