美国发布清洁燃料补贴的部分指导，令乙醇制造商感到不满 | 路透社

沃利·阿德耶莫，美国财政部副部长，在2023年11月9日纽约市的ReutersNEXT新闻发布会上通过视频链接发言。路透社/布伦丹·麦克德米德/档案照片1月10日（路透社） - 美国政府在周五发布了关于公司如何根据《通货膨胀削减法》获得清洁燃料税收抵免的短期指导，但未能最终确定该计划的关键细节。

生物燃料团体渴望对应对气候变化的燃料税收抵免有更清晰的了解，他们希望这最终能为基于玉米的乙醇扩展其作为可持续航空燃料的市场提供途径。

美国财政部发布了该指导，表示它提供了有关如何确保燃料满足某些减排标准以获得补贴的新细节，并补充说，该计划所依赖的关键气候模型将在未来几天内提供。财政部副部长沃利·阿德耶莫表示：“这项指导将帮助美国在航空和可再生燃料的未来创新中处于前沿，同时降低消费者的运输成本。”

他说：“去碳化交通和降低成本对美国来说是双赢。”

生物燃料团体对此反应不那么热情，表示该指导将几个最终决定留给当选总统唐纳德·特朗普的政府。“这份早该发布的指导远未完整——它仍然缺乏确保美国生物燃料生产商及其农场合作伙伴能够在清洁燃料生产中引领世界所需的关键细节，”增长能源首席执行官艾米莉·斯科尔说。

路透社周五早些时候报道，政府打算在下周发布该项目的气候模型，但不会包括所谓的气候智能农业实践的调整——例如免耕农业——而乙醇行业希望能够利用这些来满足生命周期排放要求。“虽然我们感谢（美国农业）部长（汤姆）维尔萨克代表农村美国倡导我们的议题，但今天的公告未能提供我们行业及其农场合作伙伴所需的信息，包括扩大合格脱碳技术的模型和气候智能农业（CSA）实践的指导，”斯科尔说。

“我们期待与下届政府合作，填补今天公告留下的空白，”她说。

特朗普誓言要废除拜登的2022年《通货膨胀削减法案》，该法案启动了该项目，以支付其减税的延续，但这样做需要国会的支持。

拜登政府设定了到2030年产生30亿加仑可持续航空燃料的目标。

航空旅行约占全球温室气体排放的2.5%，使其成为应对气候变化斗争中的一个重要目标。

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