现代汽车在日本推出售价1.8万美元的电动车，以渗透对电动车持谨慎态度的市场 | 路透社

现代汽车的标志在美国纽约市曼哈顿的纽约国际汽车展上被拍摄，日期为2022年4月13日。路透社/安德鲁·凯利/档案照片日本千叶，1月10日（路透社）- 韩国现代汽车(005380.KS)周五表示，将在日本推出最便宜的紧凑型电动车，以进入一个被当地汽车巨头主导的市场，这些巨头拥有成熟的混合动力汽油电动车技术。现代Inster在日本的推出紧随其后外国品牌如特斯拉(TSLA.O)试图进入一个电动车接受度缓慢的国家。通过Inster，现代将以类似于中国领先电动车制造商比亚迪(002594.SZ)的低价策略来解决这一问题。285万日元（18000美元）的入门级价格将是该国紧凑型电动车中最低的，低于363万日元比亚迪在2023年推出的海豚车型。现代在东京汽车沙龙车展期间的新闻发布会上表示，Inster于去年在欧洲首次亮相，之前在韩国以Casper Electric的名义推出，将于周五开始接受日本客户的订单。

在日本超紧凑、功率有限的“轻型车”类别中，日产汽车的(7201.T)樱花的售价为260万日元，并且是国内最受欢迎的电动车。但即使是樱花，去年销量也不到23,000辆，比2023年下降近40%，行业统计显示，这突显了电动车在日本乘用车市场的受欢迎程度不足，该市场每年大约有400万辆汽车销售。去年，现代在日本仅售出607辆汽车，而比亚迪售出了2,223辆。特斯拉没有披露其在日本的销售情况。

现代与起亚(000270.KS)共同组成了全球第三大汽车集团，于2022年重新进入日本乘用车市场，仅销售电动车和燃料电池车，此前因在丰田汽车(7203.T)、本田汽车(7267.T)及其他日本汽车巨头主导的市场中销量低迷而于2009年退出。（$1 = 158.0000日元）

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