特朗普的关税政策让汽车工业陷入沉思 | 路透社

拉斯维加斯，1月9日（路透社） - 未来的美国总统唐纳德·特朗普宣布的关税增加可能会促使汽车制造商及其供应商加强在美国的生产。正在讨论对所有进口到美国的商品征收10%的普遍进口关税。特朗普计划对来自加拿大或墨西哥的商品征收25%的关税，对来自中国的进口则高达60%。博世（ROBG.UL）北美首席执行官保罗·托马斯在拉斯维加斯的电子展CES上对路透社表示：“每个人都可以算出来。”他说：“无论是10%、20%还是60%（关税），都必须考虑哪些情景是合理的，以及如何应对。”博世已经在模拟这些情景，但在特朗普1月20日就职后会再做决定。

自特朗普的第一任期（2017-2021）以来，汽车工业就必须应对不断上升的关税。在随后的民主党人乔·拜登的政府下，通货膨胀减免法案促进了对美国的投资。但在新冠疫情期间，供应链问题也导致了生产在各自市场的本地化加剧。

博世的竞争对手大陆集团(CONG.DE)因此已经做好了准备，以减少受到更高关税的影响。首席执行官尼古拉·塞策表示，尽管如此，大陆集团仍在与其在北美的供应商进行谈判，以确定未来从哪里采购零部件，以避免关税。供应商必须关注他们的客户，即汽车制造商如何对新的游戏规则做出反应。一位日本汽车制造商本田的经理表示(7267.T) 在CES上，他在墨西哥的生产可能会转移到日本或其他地方。特朗普对中国的强硬立场导致需要在其他国家或美国本土寻找来自中国的原材料供应来源。例如，特斯拉的电池供应商松下能源因此转向美国和加拿大的原材料供应商。北美负责人艾伦·斯旺表示，完全放弃来自中国的材料用于美国生产的电池的计划现在正在加速实施。

• 建议主题：
• 公司