随着马斯克影响力的增强，关于对其帝国的调查问题浮出水面 | 路透社

2月1日（路透社） - 上个月，在乔·拜登政府的最后几天，美国证券交易委员会（SEC）设定了一个紧迫的期限，要求埃隆·马斯克支付一项和解协议，否则将面临与他在2022年以440亿美元收购推特期间涉嫌违反证券法相关的民事指控。

马斯克本人在社交媒体上发布了这一消息：“加里，你怎么能这样对我？”他写道，指的是SEC主席加里·根斯勒。

他还添加了一个微笑的表情符号，但附上了一封法律信函，谴责这一“动机不当”的最后通牒：“我们要求知道是谁决定了这些措施，是您还是白宫。”

SEC的一位发言人对此事件不愿发表评论。白宫没有回应评论请求。

SEC并不是马斯克所挑战和指控的唯一调查机构。这位亿万富翁长期以来一直抨击政府监管，自认为是那些扼杀其可能拯救生命的企业创新的官僚迷信的受害者。

白宫很快将由唐纳德·特朗普接管，马斯克为特朗普的选举花费了超过2.5亿美元。特朗普已经任命了一位新的SEC主席来替代根斯勒，后者计划在特朗普就职时辞职。

马斯克在新政府中可能产生的巨大影响力引发了对联邦调查和影响其商业帝国的监管行动的命运的质疑，目前至少有20项调查正在进行中，来自三位熟悉SpaceX和特斯拉运营及其与美国政府互动的消息人士，以及五位现任和前任官员。

调查包括对涉嫌违反证券法的审查，关于特斯拉的自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）系统安全性的问题，神经链接在脑芯片实验中可能违反动物福利的情况，以及在SpaceX中涉嫌的污染、招聘歧视和许可问题。

马斯克、特斯拉、SpaceX和神经链接没有回应评论请求。在选举之前，这位企业家发布了：“我从未向特朗普请求过任何好处，他也没有提供给我。”

特朗普过渡团队的一位发言人称马斯克为“杰出的”企业家，并表示特朗普政府将确保法律和秩序，“平等对待所有美国人”。

美国官员和前官员表示，与马斯克相关的案件可能会被特朗普任命的机构和部门负责人搁置或放弃。

例如，特朗普为司法部挑选的官员包括在刑事和政治审判中为他辩护的律师，并提名了一位马斯克公开支持的候选人担任FBI局长，该候选人曾多次承诺追究特朗普的敌人，现任官员和三位前司法部官员表示。

司法部的低级官员也可能会行使自由裁量权，以避免在考虑到与特朗普的关系时，积极追究马斯克的公司，巴巴拉·麦奎德（Barbara McQuade）表示，她曾在奥巴马政府期间担任底特律的联邦检察官，并在乔治·W·布什和克林顿政府期间担任联邦检察官。

“在他们想要取悦老板的程度上，我认为他们知道如何做到这一点。”

一些法律专家对马斯克可能造成的政治干预风险表示不以为然，指出调查缺乏进展可能表明没有足够的证据。

法律专家表示，认为自己有坚实案件的检察官也可能会继续推进，而不考虑马斯克的角色。

“我认为马斯克渗透以影响案件的风险并不大，”纽约Dynamis的辩护律师罗伯特·弗伦奇曼说。“大多数检察官提出他们认为可以赢的案件。”

美国司法部及所有对马斯克或其公司进行调查的部门和机构未对调查或其在特朗普第二任期内对特朗普盟友的监管能力发表评论。

美国环境保护局（EPA）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们将继续履行法律和监管责任。

伟大的朋友

自选举以来，马斯克自称为特朗普的“第一朋友”，频繁出入特朗普在佛罗里达的马阿拉歌俱乐部，与当选总统的家人共度感恩节，并公开对其内阁任命发表意见。

特朗普任命马斯克为新设立的“政府效率部”的董事之一，该部门将作为一个私人实体，提供关于预算和法规减少的建议。目前尚不清楚该职务将拥有何种权力。

马斯克炫耀了他的新影响力，并给出了具体例子说明他可能如何利用它。

在选举之前，他表示将尝试利用他作为效率专员的职位来推动国家关于无人驾驶汽车的法规，这几乎肯定会使特斯拉受益，并消除像导致SpaceX因污染而被罚款的“非理性”规定。

NHTSA的官员们在近十年内多次审查特斯拉，这有时让马斯克感到愤怒。

在2016年的一次电话会议上，他侮辱了那些在一起致命事故后对特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot展开首次调查的监管者，根据两位熟悉此事的人士的说法。

目前NHTSA正在进行的五项调查涉及特斯拉车辆的驾驶辅助技术和其他操作。

特斯拉在为与FSD和Autopilot相关的事故的诉讼和调查辩护时，指责司机，称他们已警告司机要保持注意。

关于特斯拉和马斯克是否夸大了其车辆自动驾驶能力的DOJ调查，是调查人员面临挑战的案件之一。

检察官们努力证明马斯克和特斯拉越过了合法宣传与虚假声明之间的界限，明知自己在欺骗投资者并损害消费者。由于法律障碍，该调查在选举前陷入停滞，一位了解该过程的人士表示。

另一项调查，来自曼哈顿检察院，涉及特斯拉车辆的自动驾驶功能，并且是由于路透社的一篇报道，该报道发现汽车制造商操纵了其屏幕，以向驾驶员提供关于电池能量可以行驶多少公里的“乐观”预测。

目前尚不清楚调查进展到什么程度。

特斯拉在其季度声明中对美国证券交易委员会表示：“据我们所知，没有任何政府机构在任何正在进行的调查中得出任何不当行为的结论。”

路透社首次报道，一些特朗普在汽车政策方面的顾问建议取消制造商报告涉及自动驾驶系统的事故的要求，这可能会阻碍国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查和监管该技术安全的能力。

火箭与NASA

由于政府将其大部分太空任务外包给马斯克的火箭和卫星公司，SpaceX面临的监管审查很少，根据两位前SpaceX官员和一位熟悉该公司与NASA、环境保护局（EPA）及联邦航空管理局（FAA）互动的现任政府官员的说法。

在九月份举行的一次峰会上，马斯克称EPA的一项调查为“疯狂”，该调查导致SpaceX接受了一项148,378美元的罚款提案，原因是排放污染物，而这位企业家表示这些实际上是“饮用水”。

FAA在九月份提议对SpaceX处以633,000美元的罚款，因其 allegedly未遵循许可证要求，并在2023年的两次发射中未获得变更的批准。

Musk在九月份要求FAA负责人Mike Whitaker辞职，此时FAA刚刚对SpaceX处以罚款并推迟了其中一次发射。Whitaker上个月表示，他将在特朗普上任之前辞职。

《华尔街日报》在十月份报道，Musk与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京保持定期联系。

三位熟悉SpaceX政府互动的消息人士表示，在特朗普任内，Musk与美国对手的联系受到审查的可能性不大，特朗普已选择亿万富翁科技人士Jared Isaacman来领导NASA。

Isaacman资助并参与了两次SpaceX的私人太空任务。

NASA不愿对此事发表评论，Isaacman及其公司的媒体代表也未对评论请求作出回应。

Musk未对有关他与普京的联系的评论请求作出回应。曾有一次，他对社交媒体上关于X的帖子做出回应，帖子暗示他的批评者试图将他描绘成俄罗斯特工，他仅用两个笑哭表情符号回复。

Mike Spector和Chris Prentice在纽约，Rachael Levy和Marisa Taylor在华盛顿。Chris Kirkham在洛杉矶的贡献，David Shepardson在华盛顿的贡献；西班牙语编辑Javier López de Lérida

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