书写互利共赢发展篇章

中老铁路开通运营以来，截至10月28日，全线累计开行货物列车6.3万列，运输货物突破7000万吨，其中跨境货物运输1600万吨，辐射19个国家和地区。这条联通各国的“钢铁巨龙”，不仅为区域交通带来积极变化，更铺就了一条互利共赢的发展之路。

中老铁路开通近四年以来，已逐渐成为当地主要的交通运输方式，带来显著的经济效益。万象至昆明陆路运输价格下降40%至50%，昆明经老挝至泰国货运成本降低30%至50%，一组组数据的背后，是企业经营成本的降低、市场竞争力的提升，更是区域产业链供应链的优化升级。今年以来，蔬菜、化肥等出口货物的大幅增长，水果、食品等进口货物的稳步攀升，印证了这条铁路对国际贸易的积极促进作用，让中国与周边各国之间的经济联系更加紧密。 

铁路部门以创新思维提高运输效能，让中老铁路更好发挥“黄金线路”的作用。针对鲜活货物运输，升级冷藏集装箱设备、开发全新铁路冷链装备，为榴莲等易腐商品打造最优保鲜环境，有效降低了货物损耗，让新鲜食材高效进入中国市场。以磨憨铁路口岸为试点打造的数字化货场，通过智能化管理提升作业效率，配合海关等部门的协同发力，大幅缩短了通关时间，让跨境运输更顺畅、更高效。截至目前，中老铁路累计开行“澜湄快线”国际货物列车2560列，运输进出口货物超100万吨，在技术创新与运营管理上为世界贡献中国方案。 

中老铁路从开通初期辐射少数国家、运输十余种商品，到如今覆盖19个国家和地区、承载3700余种商品，运输版图持续扩大，三年来运输货物分别达1247万吨、1781万吨、1964万吨，其发展势头远超预期，已成为我国联通中南半岛的铁路大动脉。在中老铁路的助力下，老挝国内物流成本降低20%至40%，不仅改善了交通条件，也让老挝更好迈出从“陆锁国”向“陆联国”转变的步伐。 

从中老两国的互通到区域范围的联动，中老铁路书写着一段段互利共赢的合作佳话。7000万吨的货物背后，是企业的发展新机遇，是沿途民众更美好的生活，更是区域繁荣的光明前景。随着这条“黄金线路”持续发力，相信将有更多国家和地区共享发展红利，让互联互通的纽带更加坚固，让合作共赢的蓝图化为现实。（王健）