为期20天 每天停运3小时！大秦铁路开启秋季集中修施工

10月7日上午，我国重要能源通道大秦铁路开启2025年秋季集中修施工，将全面恢复迎峰度夏能源运输后的铁路设施设备性能，为今冬明春电煤保供夯实线路基础。

此次集中修施工从10月7日至10月26日，为期20天，大秦铁路每天将停运180分钟，累计完成成段更换钢轨107.438公里、成段更换轨枕1.57万根，大机捣固线路519.408公里、大机打磨线路758公里等任务，以及隧道整治、电缆更新、接触网维修等施工。国铁太原局大规模使用大型捣固车、清筛车等大型施工机械67组，挖掘机等小型机械114台，10000余人组成126支施工队伍，同时上道，多工种立体式作业，提高施工质量和效率。

另外，为确保施工和运输“两不误”，此次集中修施工较去年同期增派900余名作业人员，增加14台大型机械、17台小型养路机械，更换钢轨作业队伍由去年的一支增加到三支；同时，运输部门根据施工实际，“一日一图”动态调整运输方案，保证机列衔接，组织均衡运输，开行高质量重载列车，力争集中修施工期间大秦铁路日均运量保持在100万吨以上。

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国西煤东运主要通道，年运输煤炭4亿吨以上，承担着全国各大电网、发电公司、钢铁公司和300多家主要发电厂、6000多家企业的煤炭保供任务，用户群辐射26个省、市、自治区。

（总台记者 宋云屹）