原油价格冲高回落，国内成品油调价或再度“搁浅”

【环球网消费综合报道】8月12日24时，国内成品油新一轮调价窗口将正式开启。综合多家机构分析，本计价周期内国际原油价格呈现先涨后跌的“过山车”行情，导致对应的调价幅度始终未能突破50元/吨的调价红线，本轮成品油零售限价调整“搁浅”已是大概率事件。若预测成真，这将是年内第四次“搁浅”，同时也是连续第二次调价不动。

国际油价坐上“过山车”，调价预期由涨转平

回顾本轮计价周期，国际原油市场风云变幻。周期初始，受多重因素影响，油价一度冲高，使得本轮调价曾一度呈现宽幅上调预期。然而，好景不长，随着利空因素的集中兑现，国际油价开始持续回调。

卓创资讯成品油分析师于雅欣对此分析道：“本周期原油价格高位下滑为主，周期初始本轮调价为宽幅上调预期，但由于利空因素集中兑现，原油价格连续下跌，对应的原油变化率在正值范围内高位回落至低位。”据卓创资讯测算，截至8月8日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率仅为0.52%，预计汽、柴油上调幅度为20元/吨。由于该幅度未满足国家规定的每吨50元调价门槛，本次成品油零售限价搁浅概率较大。

隆众资讯成品油分析师刘炳娟的观点更为明确，她直接表示：“本轮调价搁浅已成定局。”她认为，国际油价的先涨后跌，直接导致测算的调价幅度被压缩在50元/吨以内，无法触发调价机制。

年内调价格局或变为六涨六跌四“搁浅”

据统计，今年以来，国内成品油价已经历十五轮调整，整体呈现六涨六跌三“搁浅”的格局。在涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别累计下调225元和215元。

若本轮调整最终搁浅，则2025年的调价格局将更新为六涨六跌四“搁浅”。对于广大车主和物流运输行业而言，这意味着油箱成本将在短期内保持稳定，可以暂时松一口气。

未来**下调压力显现，下一轮或迎降价

展望后市，市场对原油价格的预期偏向谨慎。广发期货分析认为，近期油价偏弱运行，主要交易逻辑在于地缘风险和供需宽松压力。虽然盘面在下行后有所回稳，但后期仍需密切关注地缘政治风险有无进一步发酵的可能。

隆众资讯的刘炳娟则对未来给出了更具体的预测。她指出，美俄领导人将于8月15日会晤，地缘局势有望出现缓和契机，叠加OPEC+增产立场坚定，利空氛围仍在延续。因此，她预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

根据“十个工作日”的调价原则，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年8月26日24时开启。（文馨）