合资车企纷纷牵手中国智驾

8月7日，一汽奥迪上市的Q6L e-tron与A5L，搭载了华为乾崑智驾技术，可以实现城区拥堵路段、高速长途以及复杂泊车等场景应用。记者注意到，在合资车企阵营中，选择中国智驾方案已成为一种新趋势。

近期，宝马与中国企业Momenta（初速度）达成合作，双方将携手开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，为中国消费者带来更贴合本土出行场景的驾驶辅助功能。此前，宝马已和阿里合作开发智能座舱系统，和华为共同开发基于鸿蒙系统的智能应用生态。奔驰宣布，计划在今年上市的奔驰纯电CLA等至少5款车型上搭载由Momenta提供的智能驾驶辅助方案。丰田、日产、大众等多家品牌也选择与中国企业牵手，引入其智能驾驶技术。

业内人士指出，当前汽车行业的竞争已经延伸到智驾功能、售后服务等多个维度。合资车企需要通过创新重塑品牌，提升智能化水平正是一条切实可行的路径。

合资车企为何选择中国智驾方案？

技术层面的相对领先是重要基础。目前，部分中国企业已经在智能驾驶领域形成了独特且有效的发展模式。例如，Momenta智能驾驶辅助技术的核心在于其行业首创的“一段式端到端飞轮大模型”。传统智能驾驶辅助系统将感知、规划与控制拆分为独立模块，数据传输中易产生延迟，而Momenta通过深度融合感知、规划与决策环节，形成高效链路，从根本上减少系统交互延迟。

同时，也是对中国创新速度和市场潜力的认可。“这不仅履行了宝马本土合作创新的承诺，更是我们在活力迸发的中国智能网联汽车市场巩固自身地位的努力。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说，双方企业应更好地合作探索技术路径，利用互补优势推动协同创新和变革性突破。

业内人士分析，一方面，合资车企通过合作，能够快速提升智能化水平，满足中国市场需求。另一方面，中国企业借此机会进入海外车企供应链，有望加快技术出海。工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，双方的联合，可以让合资车企借助中国汽车供应链企业的品牌效应实现赋能，吸纳中国企业在电动化和智能化上的优势，并将其独特性融入自身产品。