上半年海洋生产总值超5万亿元（经济新方位）

数据来源：自然资源部

制图：张芳曼

自然资源部近日发布数据显示：上半年，我国海洋经济顶住压力、稳中向好，呈现总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换的良好局面。初步核算，上半年海洋生产总值5.1万亿元，同比增长5.8%。

海工装备建造市场三大指标继续位居世界第一

海洋传统产业发展稳中向好。我国船舶企业生产效率不断提升，上半年海船完工量同比增长4.7%。海洋船舶工业国际市场份额保持领先，以修正总吨计海船新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重分别为64.0%、47.2%和57.6%。船舶行业转型升级步伐加快，数字化检验、喷漆机器人等智能化技术赋能船舶建造，助力企业降本增效。海洋交通运输业韧性凸显，海洋货运量、货物周转量同比分别增长5.2%、6.9%。

自然资源部国家海洋信息中心主任石绥祥介绍，政策利好、供给优化和出游意愿上涨等因素助力海洋旅游市场持续升温，我国海洋旅游业实现增加值7718亿元，同比增长8.0%。邮轮旅游热度高涨，全国邮轮港口进出港旅客总数和邮轮艘次分别同比增长40.1%和33.7%；5月1日天津国际邮轮母港办理“240小时过境免签”手续的旅客超过400人，创复航以来单日新高。

海洋新兴产业聚能起势。海工装备建造市场回暖复苏，相关数据显示，上半年我国海工装备建造市场三大指标继续位居世界第一，新接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%。海洋药物与生物制品企业竞争力进一步提升，可用于海洋药物研发的“海星大模型”发布。海水淡化领域科技创新步伐不断加快。兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”已连续并网运行超3年。

新增批准用海用岛项目涉及投资超5000亿元

海洋空间资源和能源供给水平持续提高。上半年，全国新增批准用海用岛面积16.7万公顷，同比增长25.2%，项目涉及投资超5000亿元，有效保障重大项目用海用岛需求。海洋油气资源开发利用项目建设有序推进，亿吨级油田群垦利10—2开发项目一期中心处理平台完成浮托安装、文昌16—2油田开发项目新建导管架平台完成安装，为油气田按期投产打下坚实基础。海洋清洁能源供给能力不断提升，海上风电发电量、新增并网容量同比分别增长2.2%、199.4%。

海洋食物、水资源保障能力进一步夯实。“蓝色粮仓”建设成效显著，上半年国内海洋水产品产量同比增长4.8%，其中海水养殖产量同比增长5.6%，海水养殖稳产保供作用得到持续发挥。海洋渔业数智化转型加快推进，大黄鱼“声波无网海洋牧场”应用于浙江温州海域，智能化深远海海参养殖网箱“金仓一号”在山东烟台出坞。海水资源利用项目建设和核心元件国产化持续推进，山东蓬莱10万吨/天海水淡化项目竣工投产，我国自主研发的纳米复合膜海水淡化膜正式应用于国内首座10万吨级海水淡化厂，进一步保障海水淡化水供给能力。

近九成涉海企业预计下半年平均用工人数保持稳定或增长

涉海企业生产经营预期向好。石绥祥介绍，随着一系列扩内需促消费政策效应释放，上半年营业收入、利润、研发经费实现同比增长的企业比例均高于一季度。87.6%的企业对下半年经济环境持乐观或中性态度，73.8%的企业预计下半年营业利润持平或增长，89.4%的企业预计下半年平均用工人数保持稳定或增长。

企业技术创新能力建设持续推进。分别有57.5%、58.4%的企业上半年研发经费和人员数量实现同比增长。涉海企业通过提升科技人才队伍建设和管理水平、深化产学研合作及企业间共同研发、数字化转型、建立奖励机制等措施不断增强自身创新能力。

深海探测与资源开发技术取得新进展。仿蝠鲼机器人与蛟龙号在南海冷泉区开展协同作业，实现从“硬式机械”向“柔性智能”的转变，拓展了深海装备应用场景。南海“深海一号”大气田二期项目投产，标志我国最大海上气田建成，项目通过“深浅结合”创新开发模式降低成本提高效率，全面建成后年产气量可观，为我国深海油气开发提供了新路径。

海洋科技成果转化与平台建设成效显著。国家海洋综合试验场（深海）在海南启动运行，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富的试验环境区域，服务于国家深海科技与产业发展，满足深远海观测、调查等仪器设备试验与测试需求，支撑我国深海科学基础研究和深海技术原始创新。山东青岛“海洋科技网上大市场”上线，借助大数据、人工智能技术搭建数字化平台，集成大量待转化成果和企业需求，通过“线上+线下”模式加速技术交易与产业化。

已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座

海洋对外贸易顶住压力持续增长，展现出较强韧性。上半年海运进出口总额同比增长1.1%，高于一季度1.0个百分点，海运贸易逐步向好。高端、智能、绿色涉海产品竞争优势持续显现，成为出口的重要增长点。上半年，船舶和风力发电机组及零件出口增势较好，同比分别增长20.0%和13.7%。

智慧绿色港口建设加速推进。我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用。大型抵港船舶“零待时”作业技术实现阶段性突破，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%，绿色低碳转型持续深化。

海运外贸航线布局持续扩容。河北唐山港新增两条直航东南亚航线，福建开通首条直航厄瓜多尔集装箱班轮航线，江苏盐城港开辟直航中东约旦新航线，浙江嘉兴港首条地中海航线正式开通。