极氪回应“0公里二手车”争议：展车折扣销售而非二手交易，属于正常商业行为

【环球网科技综合报道】“0公里二手车”，是指行驶里程在0-1000公里内，但手续齐全、名义上已成为“二手车”的车辆。近期“0公里二手车”现象在汽车行业内引发广泛关注，多个主流品牌陷入舆论漩涡。7月20日，极氪回应称，展车不等于“0公里二手车”，极氪并不存在所谓的“0公里二手车”。 

极氪在声明中表示，极氪积极响应并支持国家号召，持续与行业伙伴一同共建公平透明的营商环境，坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。

声明还提到，由于展车通常存在3-5个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者，同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式，属于正常商业行为，与“二手车”交易存在本质区别。

关于展车销售透明性，极氪在声明中强调“将保障消费者知情权和选择权放在首位。”  据介绍，极氪在展车下定页面有明确标注车辆性质及生产日期，如“特别说明：一口价展车（已投保交强险），生产日期2024年12月”。

同时，极氪表示，对于任何涉嫌侵害消费者权益、违背诚信经营的行为，极氪始终秉承零容忍态度，已第一时间成立了专项小组对相关问题进行彻查改进，并将持续提升消费者的购车体验。极氪将通过更透明的信息发布和更及时的用户服务，减少大家的疑虑，希望通过真诚沟通、消除误解，共同推动新能源汽车产业实现良性与可持续的发展。

对此，行业人士分析称，展车和二手车有着本质区别，根据现行《二手车流通管理办法》（2017修订）对二手车的定义：是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。现行《二手车交易规范》对如何判定二手车合法性也有明确标准，包括车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车安全技术检验合格证真实、合法、有效。因此，“二手车”有个非常明确的前提，即车辆确切在车管所有过注册登记和上牌。如果展车从未上牌，即使投保了交强险，法律上仍属于新车，非“0公里二手车”。（思瀚）