特斯拉上市15周年 无人车与电动车业务双重挑战待解

【环球网财经综合报道】15年前的6月29日，特斯拉在纳斯达克IPO，融资2.26亿美元，首日市值达22亿美元，成为半个多世纪来首家上市的美国车企，马斯克兴奋完成敲钟。

从濒临破产到市值超万亿美元的全球车企第一股，特斯拉一路逆袭。上市时年销仅千余部Roadster，如今是全球销量最大的纯电车公司，去年营收超千亿美元。若15年前投资1万美元特斯拉股票，如今价值超300万美元。马斯克也借此成为全球首富，个人资产超4000亿美元。

然而，上市15年后，特斯拉梦想转变，将未来价值寄托于无人车和机器人。过去一周，特斯拉在奥斯汀试运营无人驾驶出租车，虽有营销手段，但暴露诸多技术问题，如突然减速、开错车道等，纯视觉方案存在幽灵刹车等先天缺陷，引发美国国家公路交通安全管理局关注。

当前，特斯拉核心业务电动车面临困境。马斯克曾提出2030年年销2000万部的目标，如今已不再提及，销量自2023年停止增长后持续下滑，今年降幅或超10%，在三大核心市场均无法止跌。

马斯克自身也成特斯拉最大变数。他投入近三亿美元助特朗普当选，后者上台后推行倾斜传统能源政策，损害特斯拉品牌形象。2024年特斯拉品牌价值下降26%，连续第二年下滑。今年特斯拉股价下跌约16%，表现不佳。马斯克与特朗普关系波动，也引发投资者担忧。未来，特斯拉在自动驾驶技术完善、电动车销量回升及应对政策变化等方面，面临诸多挑战。（陈十一）