稳中有进，工业“压舱石”作用凸显

国家统计局日前发布的最新数据显示，1至5月份，规模以上工业企业实现利润总额2.72万亿元，同比有所下降。同时，工业经济转型升级持续推进，装备制造业效益保持较高水平。1至5月份，装备制造业利润同比增长7.2%，拉动全部规模以上工业利润增长2.4个百分点，对规模以上工业利润支撑作用突出，装备制造业“压舱石”作用凸显。

主要行业利润实现增长

国家统计局工业司统计师于卫宁介绍，受有效需求不足、工业品价格下降及短期因素波动等多重因素影响，1至5月份规模以上工业企业实现利润总额同比下降1.1%。不过，具体到装备制造业，8个行业中有7个行业利润实现增长。

中国工程机械工业协会会长苏子孟说，今年以来，工程机械行业积极应对国内外市场环境变化，全行业取得了一批科技创新成果，产业基础高级化和产业链现代化水平继续提高。

近日，在京哈高速K496-K497段路面施工现场，三一无人化机群高效精准地开展路面施工作业，机群作业精度达到“厘米级”。该机群作业50余天完成路面施工里程近90公里，较传统施工效率提升20%，人工投入减少60%。“京哈高速实践验证了无人施工在复杂工况下的可靠性。”三一路机营销公司总经理孙作为说。

在日前举行的第十六届夏季达沃斯论坛上，安徽安凯汽车股份有限公司带来的N70Q客车穿梭于国家会展中心（天津）内外。先进静音技术与前独立悬架系统协同过滤震动噪音、精心调校的低阻尼减震……一系列前沿技术应用使得客车在平稳服务各国与会嘉宾的同时，展现了中国制造的强大实力。

“5月传统基建进入施工淡季，设备更新周期也逐步进入退坡期，煤炭冶金链成本率保持高位。中下游产能利用率偏低，消费制造链成本压力也较大。往后看，内需持续修复下，企业盈利回升的长期趋势不变。”申万宏源证券首席经济学家赵伟认为。

“上天入海”发展质量更高

在装备制造业总体稳健的同时，“上天入海”等新兴领域也展现出“进”的活力。

在近日举办的第55届巴黎国际航空航天展览会上，中国商用飞机有限责任公司展出了C909、C919和C929基本型飞机模型，以及相关衍生型飞机模型，受到广泛关注。截至目前，中国商飞公司已累计交付20架C919飞机和165架C909飞机。今年以来，C909飞机新增老挝航空、越南越捷航空两家客户并投入商业运营。至此，包括印尼翎亚航空在内的三家东南亚航司累计使用C909飞机开通15条航线，通航18座城市。

不久前，润邦股份生产的三台移动式港口起重机（MHC）成功交付拉美客户。这意味着，该公司在集装箱港口起重机、移动式港口起重机、散料装卸及输送装备等产品的智能化、自动化科技研发和应用获得了更多海外客户认可。“公司正加大力度拓展高端装备业务相关市场，有多个海工及特种运输船舶热点项目在跟踪和洽谈，目前订单获取情况良好。公司有信心保持2025年各项业务稳健增长。”江苏润邦重工股份有限公司独立董事于延国说。

于卫宁说，1至5月份，我国航天、航空、航海等“三航”产业快速发展，带动铁路船舶航空航天行业利润同比增长56%。在海洋经济大力发展背景下，船舶及相关装置制造行业利润增长85%。

激发中小企业创新活力

推动装备制造业高质量发展，需要广大中小企业不断释放创新活力。

工业和信息化部部长李乐成在日前举行的第二十届中国国际中小企业博览会上表示，中国中小企业正呈现“量质齐升”的发展态势。2024年末，中小企业数量超6000万户，规模以上工业中小企业营业收入达81万亿元。截至目前，中国累计培育科技和创新型中小企业超60万家，专精特新中小企业超14万家，专精特新“小巨人”企业1.46万家。

激发中小工业企业的创新活力，数字化与智能化改造是重点。“我们针对中小企业面临的人工智能技术部署成本高、场景适配难、人才供给不足等痛点难点问题，引导数字化转型试点城市因地制宜出台支持政策，取得了一定成效。”工信部中小企业局副局长商超说，未来还应加强人工智能领域专精特新中小企业培育、加快人工智能技术在中小企业中的应用推广。

“对中小企业产业集群而言，国际合作是从低成本竞争转向价值链攀升的关键路径。”工信部国际合作司副司长张晓雷说，要通过“走出去”和“引进来”的双向互动，弥补中小企业自身短板，在全球产业链中占据更有利位置，从而降低单个企业出海风险、实现抱团共赢。

于卫宁表示，下阶段要实施好更加积极有为的宏观政策，着力做强国内大循环，强化创新驱动，扎实推进工业高质量发展，为工业企业效益恢复打下稳固基础。