“在广州吃完午饭，晚上到上海还能赶上晚餐”！7月1日起，广州东至上海虹桥开通“半日达”列车

7月1日，全国铁路启用新运行图实施后，广州东站每日开行营业旅客列车总数363列，着力强化广深城际“公交化”运营和升级跨境直通服务，加速推动大湾区“一小时生活圈”从蓝图走向现实。

广深莞“公交化”再加密

广深城际列车开行每日最高达223列（始发终到115列+中转108列），高密度、高频次运营，持续强化广深莞“半小时经济圈”同城效应，成为大湾区内部通勤与商务往来的“黄金走廊”。

跨境、跨省出行更便捷

广州至上海开通“半日达”列车

全程只需7小时13分

从广州开往西九龙方向始发终到列车每日稳定开行26列，无缝衔接香港西九龙站，直达香港核心地带，为跨境商务、旅游及文化交流提供高效通道，加速粤港澳生活圈深度融合。

杭深跨线开行始发终到列车18列，高效串联长三角、海西经济区，与新增标杆车次协同编织贯通东南沿海的快速客运网。

重磅开行广州东至上海虹桥G800次“半日达”达速列车，12:12广州东发车，19:25抵沪，全程仅7小时13分，“午发夕至”重塑沪穗时空距离。在广州吃完午餐，到上海还能赶上晚饭，能够满足商务、旅游“特种兵”出行的极致效率需求。全线途经新塘、惠州北、赣州西、南昌西、金华、杭州东等重要站点，激活沿途城市的联系，让更多地方享受到高铁的便利。

文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：刘建军

图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：刘建军