环球视角：澳航关闭捷星亚洲，聚焦机队更新计划

【环球网财经综合报道】6月11日，据路透社消息，澳大利亚航空集团于周三宣布，将关闭旗下位于新加坡的廉价航空公司捷星亚洲。此举是该集团在应对供应商成本上升、机场费用高昂以及低成本航空市场竞争加剧等多重压力下做出的战略调整。

据悉，关闭捷星亚洲将为澳大利亚航空集团释放5亿澳元（约合3.264亿美元）的资金，这些资金将被投入到集团的机队更新计划中。目前，该集团正在推进其历史上最雄心勃勃的机队更新项目，已确认近200架飞机的订单，并投入数亿美元对现有机队进行升级。

捷星亚洲长期面临供应商成本和机场费用上涨的困境。集团首席执行官瓦妮莎·哈德森透露，部分供应商的成本涨幅高达200%，这严重影响了公司的成本结构。此外，捷星亚洲还承受着来自东南亚地区其他廉价航空公司的激烈竞争，如Capital A旗下的亚洲航空和新加坡航空旗下的酷航。这些竞争对手的存在，使得捷星亚洲难以实现与集团核心市场相当的回报水平。

回顾历史，二十多年前，澳大利亚航空集团成立了捷星亚洲航空，旨在满足亚洲大陆不断增长的低成本航空旅行需求。集团曾收购Impulse Airlines并以QantasLink品牌运营，后在决定推出低成本航空公司后，以Jetstar品牌重新推出。然而，如今的市场环境已发生巨大变化，捷星亚洲的经营状况每况愈下。本财年，捷星亚洲预计将出现3500万澳元的息税前利润亏损。

根据安排，捷星亚洲将于7月31日正式停止运营，并在接下来的七周内继续执行航班任务，以妥善处理后续事宜。此次关闭捷星亚洲，标志着澳大利亚航空集团在战略布局上的重大调整，未来集团将更加专注于机队更新和核心市场的发展。这一举措能否帮助澳大利亚航空集团在竞争激烈的航空市场中取得更好的业绩，还有待市场的进一步检验。（文智）