宁德时代发布钠离子电池品牌，曾毓群称不想被称为电池制造商

【环球网科技综合报道】4月22日消息，宁德时代日前发布钠离子电池品牌“钠新”，并发布了三款动力电池产品——钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及一款蓄电池产品——钠新24V重卡启驻一体蓄电池。

宁德时代董事长曾毓群表示，近年来，企业持续攻关钠离子电池的能量密度、安全性和使用寿命等技术难题，“钠新”品牌的推出，将加速电池“多核时代”到来，使电池定制成为可能。

据介绍，宁德时代钠新电池突破了材料本身的性能边界，首次将钠离子电池推向大规模量产。钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配。其中，钠新乘用车电池可在零下40℃的环境下，仍能保持90%的可用电量。宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61%。

曾毓群解释了“多核时代”的影响主要体现在三方面：第一，用户真正成为中心。无论是追求极致的性能，还是强调性价比，多核技术让定制化成为现实；第二，产业回归价值创造的本质。在新能源产业发展的下一个阶段，谁更懂消费者的真实需求，谁能定义下一代产品价值，谁就是真正的赢家；第三，加速新能源全场景产业化。多核技术的应用，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地。

“未来，多核架构将不只应用于新能源乘用车领域，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶等使用场景落地。”他进一步指出，企业可依据用户对电池续航里程、寿命、安全、充电速度不同程度的需求，定制覆盖不同成本区间的方案。

据悉，骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的产品。双核架构，意味着电池包拥有两个强大的“独立能量区”，同时具备五大双核功能，包括高压双核、低压双核、结构双核、热管理双核以及热失控安全防护双核，能确保动力输出的连续性、稳定性和安全性。这种双核设计和软件的智能协同将在未来L3、L4级智驾时代为整车提供更稳定可靠的供能保障。

其中“自生成负极技术”则是原子层级的颠覆性突破，可让电池的体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同样的电池包空间内配置更多的电量，支撑起更长的续航。该技术可以灵活适配各种材料体系，当搭配三元体系时，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

另外，骁遥双核电池首创的“电电增程”技术，能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。主能量区可以根据用户的驾驶习惯与场景，适配不同化学体系的电芯，满足日常用车需求；增程能量区可采用高比能自生成负极技术，提供更大的电量，以满足用户的长途出行需求。此次推出的组合包括：钠离子电池+磷酸铁锂电池、第二代神行超充电池+磷酸铁锂电池、三元电池+磷酸铁锂电池。

宁德时代第二代神行超充电池则是首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，峰值充电功率达1.3兆瓦，可实现1秒2.5公里的无感补能。在零下10℃低温环境下，第二代神行超充电池15分钟可从5%补能至80%SOC。

“据不完全统计，我们连续五年的研发费用比所有其他友商加起来还要多。”曾毓群最后指出，不希望宁德时代被定义为电池的制造商，希望把自己称作新能源产业的开拓者。（青云）