汽车关税引发车市连锁反应，多国车企采取措施应对复杂局面

【环球时报报道 记者 马梦阳】“捷豹路虎因关税问题暂停向美国发货。”路透社5日报道称，为应对美国对进口汽车加征25%关税带来的市场冲击，印度塔塔汽车集团旗下、总部位于英国的汽车制造商捷豹路虎在一份声明中表示：“我们正采取一些短期行动，包括在4月份暂停发货，同时制定中长期计划。”这是全球车企应对关税威胁的又一措施。就在美国3日正式执行25%进口汽车关税后，多国车企采取了价格调整、停产和战略性库存管理等措施应对复杂局面。

据路透社5日报道，日产汽车正考虑将部分在日本生产的面向美国市场的汽车生产转移到美国，并最早于今年夏天减少其福冈工厂的产量。彭博社报道称，欧洲汽车制造商正准备提高价格，例如德国大众汽车公司计划在其运往美国的汽车的标价上增加“进口费”，瑞典汽车品牌沃尔沃和德国梅赛德斯-奔驰正考虑扩大在美国的产量，以规避关税。意大利法拉利公司表示，计划将部分车型的在美售价提高10%。另据美国国家公共广播电台报道，美国中西部汽车工厂受到关税影响已开始裁员。汽车行业巨头斯特兰蒂斯表示，计划解雇位于密歇根州和印第安纳州几家工厂的900名员工，并暂停加拿大和墨西哥一些装配厂的生产业务。

市场咨询机构PYMNTS在一篇文章中直言，“在美国最新一轮关税中，可能没有哪个垂直行业能毫发无损，但汽车行业将受到最严重打击。”除了汽车制造商之外，美国购车者也在新关税来临之际权衡自己的消费行为。PYMNTS报道说，有美国汽车经销商表示关税导致客户访问量增加，因为买家争先恐后地在价格上涨之前购买汽车。也有一些经销商注意到潜在客户数量下降，对未来情况并不乐观。彭博社援引英国汽车制造商与贸易商协会首席执行官迈克·霍斯的话表示，关税成本无法被制造商吸收，从而打击了美国消费者，他们可能面临额外成本。路透社援引美国参议院商务委员会主席特德·克鲁兹的话报道称，某底特律车企高管预警，6月起现有库存耗尽后，美国本土车价将大幅上涨。“对方告知所有车型均价将上涨4500美元，不仅限于进口车。”     

据美国《纽约时报》报道，从5月3日起，关税也将适用于进口汽车零部件，例如发动机和变速器等，这将增加美国国内组装汽车和汽车维修的成本，美国工厂生产的大多数汽车都包含国外制造的零部件，这些零部件成本占汽车成本的一半以上。报道认为，即使是不买新车的消费者也会受到关税打击，他们需要为轮胎、刹车片等零部件支付更多费用。分析师表示，随着时间推移，美国汽车关税还将推高二手车价格，许多买家买不起新车，二手车需求增加，保险费用也会随之上涨。