多国遭“致命冲击”，并酝酿报复行动，美国“汽车关税”引强烈不满

【环球时报驻美国、德国特约记者 萧达 青木 王逸】当地时间26日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车以及关键汽车零部件征收25%关税。他还称，汽车关税将会是永久的。这是继美国对全球钢铝产品加税等措施后“关税战”的再次重大升级。与此前钢铝产品关税相比，汽车关税被认为将对美国的近邻加拿大、墨西哥以及欧盟、日本、韩国等盟友的经济产生“致命冲击”。许多国家迅速作出强硬反应。加拿大总理卡尼表示，特朗普的汽车关税是对加拿大的“直接攻击”，并直言将研究包括报复性关税在内的应对措施。与此同时，许多美国公司和美国媒体则担忧加征汽车关税可能反噬美国经济。美国有线电视新闻网（CNN）估计，加税可能令美国生产的汽车的成本每辆上涨3500美元至1.2万美元。就连特朗普声称会从加税中得利的美国电动车企特斯拉CEO马斯克也称：“关税对特斯拉的影响仍然重大。” 中国外交部发言人郭嘉昆27日表示，美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。

“新的关税重锤”

“特朗普新的关税重锤：所有汽车加征 25% 关税。”据德国《图片报》报道，特朗普26日在白宫签署加征汽车关税的行政令时声称，加征关税可能在未来两年内为美国增加6000亿到1万亿美元的收入，“这将用于大幅减少债务”。他强调，汽车关税将会是永久的，而“如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税”。当记者问其亲密顾问、特斯拉首席执行官马斯克是否对汽车关税发表过建议时，特朗普表示没有，但他强调这些关税对马斯克的特斯拉工厂有利，“在我看来，任何在美国有工厂的人都将受益。”

据美联社报道，白宫当天还公布了一份汽车关税的说明文件。文件显示，25%的关税将适用于进口乘用车和轻型卡车，以及发动机、变速箱等关键汽车零部件，必要时将扩展至其他零部件。此外，在美墨加协议框架下，汽车进口商可认证美国产的部分，但非美国产的部分仍将加征25%的关税。

《华盛顿邮报》称，这次对全球汽车加征关税是特朗普就职两个多月来一系列“关税战”的再次重大升级。此前，特朗普相继对来自中国、加拿大和墨西哥的商品，以及从各国进口的所有钢铝产品加征关税，他还宣称将从4月起对全球所有国家征收所谓“对等关税”。报道称，特朗普提高进口汽车的关税，对全球贸易体系是一个直接打击。去年美国进口汽车、零部件总金额达创纪录的 4743 亿美元。在美国销售的通用、福特等美国品牌汽车，许多都在墨西哥和加拿大组装，零部件则大多来自欧洲和亚洲国家。

日本共同社27日称，据美国政府部门统计，2024年美国新车销量约1600万辆。其中进口汽车约800万辆，占到总销量的五成左右。在美国进口的汽车中，来自墨西哥的进口汽车约296万辆，位列第一，其次为韩国约154万辆、日本约138万辆、加拿大约107万辆。德新社称，去年美国进口欧洲汽车约78.5万辆，其中44.7万辆来自德国。

多国表态强硬

由于汽车业在上述多国都是占GDP比重非常大的关键产业，这些国家立即对美国加征关税作出强硬回应。加拿大总理卡尼26日指责特朗普的汽车关税是对加拿大的“直接攻击”。他在加拿大汽车业中心安大略省的竞选活动中表示：“我们将捍卫我们的工人，捍卫我们的公司，捍卫我们的国家。很明显，特朗普背叛了我们的贸易协定。”卡尼表示，正在研究包括报复性关税在内的应对措施。安大略省省长福特26日在社交媒体上发文称：“我完全支持联邦政府准备报复性关税，以表明我们永远不会退缩。”他指责特朗普造成了“混乱和不确定性”。

《墨西哥商业新闻报》称，墨西哥总统辛鲍姆当天表示，政府正与汽车等各工业部门密切合作，为一切可能发生的情况做好准备。“如果未能就关税达成协议，墨西哥将对美国采取行动”。正在美国访问的墨西哥经济部长埃布拉德称，墨西哥“将以有利于本国的方式使用一切可用的手段”应对汽车关税。

德国《法兰克福汇报》称，德国经济界和政界人士呼吁欧盟作出强硬回应。德国经济部长哈贝克27日称：“现在至关重要的是，欧盟必须对关税作出果断回应——必须明确表示，面对美国，我们不会退缩。”彭博社称，法国已敦促欧盟采用最强有力的贸易武器“反胁迫工具”，来应对特朗普的贸易威胁。欧盟委员会主席冯德莱恩26日称：“作为一个由 27 个成员国组成的强大共同体，我们将共同努力保护整个欧盟的工人、企业和消费者……欧盟将通过谈判解决问题，同时维护自身利益。”

对于加拿大和欧盟的强硬表态，特朗普27日再次威胁称：“如果欧盟与加拿大联手对美国造成经济损害，那么两者将被征收远超目前计划的大规模关税。”

日本首相石破茂27日在国会表示，在应对美国汽车关税的问题上，日本政府“将把所有选项放在桌面上”。他称，日本是对美国投资最多的国家，为美国创造了大量就业。“我们正在考虑所有选项，以寻求最有效的应对措施。我们需要考虑什么最符合日本的国家利益。” 石破茂重申日本政府正在“强烈”要求日本汽车获得美方的关税豁免。日本共同社称，美国是日本第一大汽车出口目的地。汽车产业涉及范围较广，此次美方加征关税的负面影响可能将波及日本整体经济。

美联社称，众多外国政府迅速对汽车关税作出强硬反应，这表明特朗普的关税政策可能引发多国报复性措施，甚至升级为一场更广泛的全球贸易战，将严重损害世界经济。

美国经济将被“反噬”

与此同时，美国国内对特朗普汽车关税的反对声音也不断传出。《华盛顿邮报》称，美国许多商业团体对这些关税进行了抨击，称这些关税即使对美国汽车业也将“造成无法弥补的损害”。美国汽车研究中心称，汽车关税将使美国消费者购买汽车的成本增加数千美元，影响新车销售并导致失业。

CNN称，由于汽车制造商们根本无法将整个供应链转移回美国，对进口汽车和零部件加征关税也将推高美国汽车生产成本，美国工厂每辆汽车的生产成本将上涨3500至1.2万美元。

墨西哥《金融家》引述经济部长埃布拉德对美方官员说的话称，美国加征汽车关税，同样会影响在墨西哥设厂的美国企业，“那就是在对你们自己的企业加税”。据报道，去年美国进口汽车最多的企业之一是美国通用汽车公司。

特朗普26日称，此次出台的汽车关税旨在保护美国的汽车制造业。他还称已经与福特和通用等汽车制造巨头取得联系，并邀请他们在美国设厂。但在特朗普宣布汽车关税的消息后，这几家美国公司股价大跌4%到7%。对于特朗普称特斯拉会从汽车关税中获利，特斯拉CEO马斯克在社交平台X上发文称：“特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然重大。”

“特朗普无休止的关税威胁将反噬美国经济。”英国《经济学人》称，鉴于关税本质上是对消费者征税，美国大多数企业主和投资者宁愿不享受特朗普所说的“解放”。报道称，关税战导致美国经济陷入混乱甚至瘫痪，美联储主席鲍威尔谈到美国经济不确定性时称：“没有人可以作出充满信心的预测。”

“在特朗普的回归颠覆西方之际，饱受重创的欧洲展开对华外交攻势。” 香港《南华早报》称，近几天来，意大利参议长拉鲁萨、葡萄牙外长兰热尔、法国外长巴罗、欧盟贸易和经济安全事务委员谢夫乔维奇相继访华。西班牙首相桑切斯4月访华。澳大利亚总理阿尔巴尼斯27日在澳大利亚广播公司节目中表示，澳大利亚打算发展与印太地区国家的关系，使全球贸易关系多样化，以应对美国的关税政策。 

“在我的家乡瑞典，有一则非常著名的童话故事叫《尼尔斯骑鹅旅行记》，根据这个故事改编的动画片曾在中国上映。我从小就看这个故事，从中学到了一个道理：真正的友谊是在共同经历中建立的。”梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松27日在《人民日报》撰文称，过去10年间，我们与中国合作伙伴共同投资超过1000亿元人民币，如今，我们正继续投入超过140亿元人民币。他强调，“当前，全球汽车市场正面临诸多挑战，但我相信，投资中国市场是自然而然的选择”。