改革春风吹津门丨奋进：大项目撑起发展“硬脊梁”
央广网天津3月11日消息（记者周思杨 韩雨晨）重大项目是引领经济增长的强劲引擎，是高质量发展的重要支撑。2025年初，天津市级重点建设、储备项目清单重磅发布，为全年工作起好步、开好局注入强劲动力。初春时节，854个重点建设项目星罗棋布在渤海之滨，在津沽大地上奏响一首澎湃的“交响曲”。
走进现场，感受这首“交响曲”的“强音”！
重大项目引“科潮” 天开智慧小镇“育种”进行时
科技创新是经济发展的“开路先锋”，是高质量发展的重要支撑。在总投资1.52万亿元的854个重点建设项目中，“科技和产业创新类”达到110个，“天开智慧小镇起步区建设”赫然在列。作为天开高教科创园津南园的重要组成部分，毗邻天津大学、南开大学等高校的天开智慧小镇，以“学校+人才+科技+产业+空间”叠加优势为牵引，为“天工开物”写下新的注解。
科创风起，未来可期。年后刚一复工，天开智慧小镇“天工园”就进入到火热建设中，紧邻南开大学新校区的“开物园”更是捷报频传，着力打造推进产业融合，引导产业集聚的新高地。“天开智慧小镇开物园项目计划总投资23亿元，规划建设集科研办公、人才公寓、酒店、配套商业等于一体的创新载体。目前，园区已储备意向入驻项目30余个，涵盖智能科技、新能源新材料、科技服务等多个领域。”津南国投集团监事会主席翟樾说道。其中，天开中关村新质生产力创新中心将重点引入生命健康、新能源新材料、科技服务等产业资源，打造类中关村创新创业生态；南开大学科技园将打造现有大学科技园加强版，建设成为大学边上的“创新驿站”；百度打造数字产业创新基地和千帆大模型赋能中心，促进数字经济和实体经济深度融合……“明星项目”纷至沓来，一片宜居宜业的创新创业活力园区正冉冉升起。
天开智慧小镇规划沙盘（央广网记者 周思杨 摄）
备下良田，播下良种，如何育出参天树？津南国投集团引来金融“活水”——集团旗下管理的三只产业基金总规模达23.55亿元，可覆盖创新企业Pre-A轮到Pre-IPO阶段的投资需求；此外，集团还整合了天津OTC、天津担保、天津市中小企业经济发展协会、海河教育园区大学生创业联盟等100余家专业服务机构资源，组建专业服务团队，将根据企业在不同发展阶段的具体需求，提供精准的要素资源支撑。此外，津南区还将设立天开津南园发展专项资金，以五年为一周期，首期每年基础额度为2亿元，重点支持创新创业、成果转化、人才引进、科技服务等方面发展，通过不断提升天开智慧小镇等创新载体运营效能，大力招引并带动孵化一批引领性、生态性、创新性企业，高质量打造科技创新策源地、科研成果孵化器、科创服务生态圈。
“为了让大家能心无旁骛地干事创业，我们还规划了长租公寓、园区食堂、政务服务中心、知识产权服务中心等服务设施，确保企业入驻后能够迅速投入运营，实现高质量发展。”翟樾说道，“下一步，我们将继续秉持高标准、高质量的原则，推进天开津南园的建设和运营工作，积极服务现有存量企业，加快引进更多优质增量创新资源，加大培育扶持力度，努力形成更多新质生产力。”
施工人员正在装修公寓（央广网记者 周思杨 摄）
重大项目压稳舱 南港“大乙烯”火力全开
春日明媚，渤海港湾微风阵阵。驶入南港工业区，高耸的塔罐摩肩接踵，宏伟的重型装置连片成群。在工业区中，总投资超过300亿元、被称为“大乙烯”之称的天津南港乙烯项目正全力以赴抢抓开局先机。
自2022年3月动工建设，再到2024年11月11日一次开车成功，打通全流程，生产出全部合格产品，“大乙烯”不断刷新同类项目建设总体统筹控制计划最优、用工人数最少、工厂化预制程度最深、模块化安装比例最大、大型装备国产化率最高、数智化应用最广等多项纪录。极目远望，千亿级石化产业集群“龙头”，正崛起在曾经的荒滩上。
“大乙烯”项目景象（央广网发 项目方供图）
走进项目中心控制室，大屏幕上显示着各项生产装置的实时运行情况。“目前我们的装置运行参数均优于设计值，预计全年生产200余万吨合格产品，产值达200亿元。”置身项目现场，记者便已惊叹于项目的建设速度，在听到天津石化南港烯烃部经理王伟的介绍后，更是感受到“大乙烯”之豪气与底气。
在项目中心控制室，工作人员正在监测项目运营情况（央广网记者 周思杨 摄）
在“大乙烯”气势恢宏的外表下，则是以创新为引领的“绣花功夫”——采用自有技术，开发、设计、建设的20万吨/年液体原料单炉膛裂解炉，填补国内特大型裂解炉技术空白；多单位8个多月联合攻关，完成全球最大60英寸超大口径裂解气大阀的设计制造和检验试验；生产研制了目前世界上用于乙烯装置的最大国产轴流式止回阀，打破了国外同类产品的垄断……在有着“心脏”之称的“三机组”完全实现国产化之外，项目在建设中还实现了诸多重大装备国产化的首研首发。
目前，“大乙烯”已产出超高分子量聚乙烯和高密度聚乙烯等多款高端新材料，这两种材料具有强度高、韧性好、轻量化、耐腐蚀等特点，在工业及工程建设领域可完美解决钢材的缺点，实现“以塑代钢”。“下一步，我们将充分发挥大企业大项目、大装置带动作用，坚持高端化、智能化、绿色化方向，将高端化、差异化、填补国内空白的新材料和专用化学品投放市场，带动产业链高端化、智能化、绿色化发展，持续推动世界级高科技一体化天津基地建设。”王伟说道。
重大项目惠民生 地下“主动脉”快马加鞭
作为天津市主干道之一，卫津路上川流不息。在地表之下近20米深处，正是地铁7号线天津大学六里台站的建设现场。施工人员们正快马加鞭，紧锣密鼓地进行车站装修，为线路早日投用助力。
工作人员正在进行车站内部装修（央广网记者 周思杨 摄）
7号线一期工程全长26.5公里，设21座车站，是天津市首个以PPP模式实施的地铁整线项目。线路南起西青区赛达路站，北至河北区喜峰道站，串联起中山路、鼓楼、卫津南路等大型客流集散点，以及大寺组团、梅江居住区等新城区，并能与多条地铁线进行换乘，是一条南北向的地下“主动脉”。无论是曾被称为“在建最深地铁站”的肿瘤医院站，还是覆盖天南大教育区域的六里台站、八里台站，项目工程一直备受关注。
“目前，7号线一期工程已完成广东会馆站以南共16座车站15个区间主体工程，顺利实现‘洞通’‘轨通’‘电通’‘车通’四大里程碑节点。我们也正在快速推动线路投入运营，届时将有效缓解南门外大街、卫津南路等道路交通拥堵，并改善居民出行条件，同时带动沿线地区开发，对于天津市城市发展具有重大的意义和作用。”天津地铁7号线总包部项目经理刘志彪说道。
俯瞰地铁7号线天津大学六里台站建设现场（央广网发 项目方供图）
近年来，天津市轨道交通建设不断推进，目前在建地铁包括津城7、8号线两条整线，4号线北段，11号线延长线，滨城B1、Z2、Z4线，在建里程182公里。随着年内地铁4号线（小街站至西站站）、地铁7号线（赛达路站至鼓楼站）、Z4线（营城街站至北塘站）通车后，全市通车总里程将突破400公里，基本形成服务主要居住区、商业区和交通枢纽的网络化运营格局。此外，天津市住房城乡建设委组织相关单位，对津城占路在建地铁站点逐站摸排，并进行工程落图和论证，“一站一策”制定还路计划。根据计划，截至今年8月底，73座车站将达到相应标准，友谊路、吴家窑大街、复康路、卫津南路、红旗路、西康路等道路通行条件将显著改善，迎宾馆、文化中心、水上公园、鼓楼等地区市容环境也将得到有效提升。
蓝图已绘就，奋进正当时。如何将“施工图”落实为“实景图”？
天津市发展改革委投资处负责同志表示，将加强统筹牵总，健全市领导、市、区三级调度和点、线、面三维调度体系，全链条、全周期、全覆盖抓项目促投资，用足用好国家政策资金，围绕国家战略和天津市发展定位，储备一批打基础、利长远、增后劲的大项目好项目，同步推进规划、政策、体制机制改革等方面“软建设”，“软硬结合”保障项目落地；抓牢抓实项目谋划储备，锚定每年新增谋划储备项目2万亿元目标，围绕人工智能+、绿色石化等十大重点领域开展专项攻坚，夯实高质量发展项目根基；做优做精项目建设推进服务，对全市重大产业项目、百亿级项目、“短名单”项目等开展提级调度，着力解决堵点难点问题，为全市经济高质量发展提供强劲支撑。