漫评｜“钢铁驼队”驰骋亚欧，铺就“一带一路”新通途

3月7日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在十四届全国人大三次会议外交主题记者会上谈中欧关系时表示，今年是中欧建交50周年。50年来，中欧合作获得长足发展，贸易额从当年的24亿美元增长到7800亿美元，投资额从几乎为零增长到近2600亿美元。中欧班列累计开行突破10万列，成为联接亚欧的黄金通道。

近年来，中欧班列凭借高效稳定、绿色低碳的优势，成为亚欧经贸“大动脉”。例如，阿拉山口口岸作为“西通道”核心枢纽，今年班列线路覆盖26个省市、通达21个国家、123条线路，运送货物超200种，新能源汽车、汽车配件、服装百货、电子产品等货物，搭乘班列跨越万水千山，让“中国制造”的国际影响力与日俱增。

为确保中欧班列稳定开行，铁路、海关等多部门协同合作、合力共为。阿拉山口站全面统筹站场、装卸机具等各类资源，对进出境中欧班列实施优先换装、优先编组、优先发运的“三优先”策略，将出境中欧班列的通关时间压缩至5小时以内，显著提升运输效率。与此同时，海关部门专门设立服务窗口，提供全天候7×24小时的预约通关服务，并积极推行舱单归并、“铁路快通”等一系列便利化举措，为班列快速通关开辟出一条高效便捷的“绿色通道”。

随着共建“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列通行数量有望持续增长，线路覆盖范围将进一步拓宽，搭载的货物种类也将更加丰富多样。这不仅将为区域经济高质量发展注入强大动力，也将为中国与世界各国的合作增添全新活力，共同勾勒出一幅更加繁荣美好的未来画卷。（李坤、刘叶枫 ）