张弘：中亚最长大桥也是中塔合作纽带

近日，塔吉克斯坦交通运输部与中国公司签署协议，共同建造中亚最长大桥。新桥将连接苏尔霍布河两岸，这对塔吉克斯坦经济具有战略意义，将进一步助力塔吉克斯坦成为中亚重要的交通战略枢纽之一。

首先，大桥项目是中国睦邻外交的典型案例。塔吉克斯坦是中国重要的战略伙伴，也是重要的邻国，双方关系在建交33年以来得到长足发展，实现从睦邻友好到战略伙伴再到全面战略伙伴关系的飞跃。中国在发展与塔吉克斯坦的关系上始终坚持与邻为善、以邻为伴，坚持睦邻、安邻、富邻，突出亲诚惠容的理念。目前，中国已连续多年成为塔吉克斯坦第二大贸易伙伴、最大投资来源国，在基础设施和投资领域合作成果丰硕。中国在塔吉克斯坦的投资涵盖了通信、金融服务、矿产勘探等多个领域，这些项目不仅助力两国企业成长，更深化了中塔两国人民之间的友谊。双方关系正处在历史最好时期，面临广阔发展前景。

其次，践行“要想富，先修路”的发展理念。作为世界上最大的发展中国家，中国在改革开放中积累了丰富的经验，并始终秉持与伙伴共享发展机遇的理念，为有需要的国家提供力所能及的帮助。其中，“要想富，先修路”正是中国经济发展的宝贵经验之一。塔吉克斯坦境内多山，山地面积约占国土面积的93%，有“高山国”之称。塔吉克斯坦的道路设施状况较差，缺乏应有的维护，加之频繁的山体滑坡、泥石流等自然灾害破坏，已无法满足社会发展的需要。改善基础设施不仅能提升民生福祉，还能促进贸易发展、吸引投资，为经济增长注入强大动力。作为塔吉克斯坦的重要合作伙伴，中国将基础设施建设作为两国合作的重点领域之一，在资金、技术和建设等方面给予大力支持，并取得了显著的经济和社会效益。2009年，中国路桥工程有限责任公司开始参与中塔公路的改扩建项目，2014年，完成了全长约150公里的一期杜尚别至丹加拉路段改造工程，满足了沿线居民的交通需求。2022年，中塔公路二期建设项目也顺利启动，进一步推动了塔吉克斯坦交通基础设施的升级与发展。此次建桥项目是中塔两国共谋发展的又一成果。

再次，修路建桥是落实“一带一路”合作倡议的重要举措。共建“一带一路”倡议是中国在21世纪推进高水平改革开放的重大战略部署，也是构建人类命运共同体的关键实践。当前，众多发展中国家正处于工业化和城市化的起步或加速阶段，其基础设施建设明显滞后于经济增长需求，无论在质量还是数量上，均远低于国际标准，严重制约了经济的可持续发展。特别是在能源、通信、交通等关键领域，基础设施的供给严重不足，同时建设资金短缺、技术匮乏和经验不足，成为制约其发展进程的突出“短板”。塔吉克斯坦作为中亚地区的重要国家，是中国在“一带一路”合作中的关键伙伴。中国积极参与塔吉克斯坦的基础设施改革与升级，帮助其打通与中国、南亚、西亚的交通网络，促进商品、投资和人文交流的顺畅开展。这不仅有助于塔吉克斯坦突破发展瓶颈、提升区域互联互通水平，也有助于为中亚地区的经济一体化和共同发展注入强大动力，是共建“一带一路”倡议在中亚落地生根的生动体现。

最后，必须指出，共建“一带一路”并非中国的地缘政治工具，而是旨在促进共同发展和地区稳定的国际合作平台。中国没有什么所谓的谋求势力范围的地缘战略意图，更不会做强人所难的事。一些西方媒体在报道中国与中亚国家合作时，经常会质疑和抹黑中国，甚至称这是中国与俄罗斯的地缘竞争。必须强调，中国与中亚国家的基础设施合作是互利共赢的发展项目，不是地缘政治竞争的工具。此次大桥项目是亚洲基础设施银行严格按照国际规则办事，中国企业通过竞争中标，并将与塔吉克斯坦密切协作，预计80%的项目工作将由塔吉克斯坦人员完成。这不仅体现了“共商、共建、共享”原则的落地生根，更彰显了“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神。 

塔吉克斯坦大桥项目是中塔合作的生动注脚，彰显了两国在经贸合作中的坚定与互信。大桥的意义远不止于“天堑变通途”，更是中塔两国人民心灵相通的纽带，为两国关系的长远发展注入新动力。（作者是中国社科院俄罗斯东欧中亚所研究员）