台“勇鹰”高教机坠海，岛内批“政客爱赶工”

【环球时报综合报道】台空军编号1130的ATJ教练机（“勇鹰”高教机）2月15日上午自台东空军志航基地起飞训练，约2分钟后双发动机不明原因失效，在台东都兰海域坠海。事发时有不少民众听闻巨响，目睹战机如纸飞机般在天空盘旋坠海。飞行员及时跳伞，34分钟后获救送医。

台湾《中国时报》16日称，由汉翔公司研制的“勇鹰”高教机为近年台军自造飞机的代表，将取代AT-3教练机成为台军新一代空军飞行员的育成机种，自2021年11月开始交机，2023年年底成军，预计2026年完成全部66架交付空军，目前已交付41架。15日坠海的1130号“勇鹰”为去年5月交机，9个月即失事，且成为首起失事案例，“为能否如期全数交机投下变量”。台空军已暂时停飞同型机，实施特检，并组成项目调查小组查明失事原因。

台湾前空军副司令张延廷分析称，15日晴空万里、能见度高，环境因素可先排除，无法完全排除人为因素，他认为可能是发动机本身有问题，涡轮叶片击中另一部发动机，导致双发动机失效，同时遭到鸟击的概率很低。台“国防院”副研究员舒孝煌则认为还是有可能遭遇吸入意外或鸟击，但也认为可能是一部发动机失效后，发动机内破碎叶片波及另一部正常运作的发动机。

民进党当局趁机把事故归咎于蓝白删减防务预算。赖清德15日称，希望“立法院”百分之百支持防务，目前对防务预算进行的删除和冻结希望可获得补救。国民党“立委”马文君炮轰，飞机发生意外，赖清德没有务实地检讨原因，却搞政治情绪勒索，“‘勇鹰’的保养和零件更换所需预算，有被冻结或删除吗？”民众党“立委”林忆君说，赖清德本应切实督导军队，落实平时演训的安全作为，但他趁机炒作，将飞行安全问题模糊成政治议题，根本是蓄意为大罢免添柴火，更企图迫使在野党同意编列特别预算。

岛内退役少将栗正杰提到，F-16战机每小时飞行费用是16万元（新台币，下同），幻影-2000是25万元，台湾自产的“经国”号一小时的飞行费用是80万元，几乎比F-16还贵4倍。而“勇鹰”今年编的预算，光是一架飞机的维修费用就要8000万元。

台湾联合新闻网16日援引相关分析称，“新机出事，是政客决策下的牺牲品”。张延廷表示，“勇鹰”已经交了40架，估算该机种飞行时数才1万多小时，还不满2万小时就首次出现意外，失事率非常高，这是一个警讯。他直言，飞机零件细节不能马虎，但政客总喜欢赶工，希望在任内剪彩。

林忆君透露，此次意外发生，据汉翔公司内部知情人士称，因为汉翔“赶着交机”，目前确实有非常大的麻烦与压力，现在“勇鹰”严重故障的发动机，其维修进度非常慢，加上好几部发动机都被发现有非预期损坏的问题。近3个月以来，“勇鹰”已经发生3起严重异物吸入事件，明显表示台湾空军飞行安全管控与作为，根本就是“螺丝掉满地”。（张若）