外贸企业开启“忙碌模式”

人勤春来早。春节假期的余韵还未散尽，工厂车间、港口码头、陆路口岸、中欧班列铁路线上，外贸企业开启“忙碌模式”，外贸进出口一派蓬勃景象，各地开年的“拼搏图”预示着企业正用积极行动开启新一年外贸的好光景。

在江苏江阴，中船澄西船舶修造有限公司的船台繁忙而有序。港池中，一艘正在建造的黑红相间的大型散货船格外显眼，这是今年中船澄西船舶修造有限公司本部在建的第二艘外贸船舶。因为符合最新的绿色环保节能标准，这个系列的船舶在国际市场上深受欢迎，预计4月交付希腊船东。

以这艘绿色环保型的散货船为基础，承接新订单的同时，企业也在大力推进造船产品转型升级，推动50000吨油轮、41800吨自卸船等自主研发的最新环保船型做大做强。护航“出海”，南京海关所属江阴海关紧跟船舶行业新质生产力发展步伐，在登临检查、物料供应等方面开辟绿色通道，全力畅通船舶出海“最后一公里”。

“大国重器”蓄势待发走向国际，“小而美”的民生消费品也正在向世界传递魅力。在江苏一家制帽企业的智能化生产车间，全自动裁床正以每分钟120米的频率精准切割面料，激光绣花机在帽檐勾勒出精美纹样。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的持续深化，为企业带来了实实在在的红利。随着日本市场第四轮降税落地，产品关税已从3.2%阶梯式降至2%，未来将最终达到零关税。每顶帽子节省的关税成本转化为价格优势和市场竞争优势。仅2025年1月，这家企业出口日本的订单贸易额超329万元，申领RCEP原产地证书30份，同比增长87.5%。

日前，伴随着一声响亮的汽笛，在南京海关所属苏州海关监管下，一列满载100个标准箱的中欧班列缓缓从苏州铁路西站启程，驶向中亚地区。这趟班列主要搭载了白色家电、机械类产品及生活用品，是蛇年新春苏州开行的首趟中欧班列。

“钢铁驼队”满载出发，一列列满载“江苏制造”的班列沿着铁轨驶向远方。稳定的铁路物流为企业出海拓宽了通道。今年1月，江苏省国际货运班列累计载货16010标箱，开行数量达195列。其中，中亚方向去程开行数量达96列，同比增长38.7%。

越来越多“中国制造”走出国门的同时，也有不少“海淘好货”丰富着国人生活。在江苏常州综合保税区，智能分拣系统高速运转，一批批跨境包裹正排队等待发往全国；海关CT机检设备显示屏上，一件件商品的立体影像快速成像，勾勒出跨境电商产业蓬勃发展的生动图景。

作为世界第一货物贸易大国，平均每天有大约1200亿元的货物在中国和世界间流动。数据显示，今年1月份，上海港集装箱吞吐量突破500万标箱，创下月度历史新高。这一成绩不仅刷新了上海港自身保持的纪录，也使其成为全球首个单月突破500万标箱的港口；深圳港1月份外贸集装箱吞吐量达285.3万标箱，比去年同期增长15.5%，货物结构优化，实现“开门红”……从我国远洋港口不断刷新的数据中，可以感受到中国外贸进出口的勃勃生机。

2024年，我国出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，连续8年保持增长，展现出较强的动能和活力。2025年，外部环境更加复杂，不确定、不稳定因素增多，地缘政治、单边主义和保护主义影响上升，外贸稳增长面临严峻挑战。

推动外贸量稳质升，各地政府及相关部门及时回应企业期盼，让政策红利惠及更多企业，助外贸企业走得更远更好。梳理各地新出炉的政府工作报告，“稳外贸”成为各地2025年的高频词，而与它一同出现的，是“高质量发展”。稳外贸政策接续发力，为企业创新升级、拓展国际市场提供更多支撑。外贸新动能加速释放，绿色化、数字化步伐不断加快。

2025年我国将进一步加大稳外贸政策力度。在财政、金融、营商环境等多方面强化对外贸企业支持的同时，自主开放、单边开放会有序推进，自由贸易试验区也将进一步提质增效，服务贸易、绿色贸易、数字贸易等新兴贸易领域都有较大发展空间。

“海关将积极主动作为，提升政策供给的精准性、有效性，推动各方面积极因素、有利条件更好转化为外贸高质量发展效能。”海关总署署长孙梅君指出，将认真落实促进外贸稳定增长若干措施，加大海关16条支持措施实施力度和效果评估，深化税政研究、推动完善税收政策，拉长AEO（经认证的经营者）企业享惠措施清单，用好“关长送政策上门”、“一对一”海关企业协调员等关企联系配合机制，放大政策组合效应。出台实施海关促外贸稳增长特别措施，帮助企业扩大出口、稳住市场份额。

商务部对外贸易司负责人孟岳表示，2024年，商务部推动出台了《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》等一系列举措。今年，将加快落实各项政策措施，会同各地方、各部门，狠抓政策落实，推广有效的好经验好做法，帮助外贸企业稳订单，打通堵点和卡点，推动外贸稳定发展。顺应贸易数字化发展的趋势，拓展电子贸易单据应用，鼓励贸易全链条数字化发展。同时，商务部还将做好涉企服务保障，继续举办绿色贸易、跨境电商等专题培训，提升外贸企业综合发展能力。（本报记者 张翼）