多家车企退出优惠措施，机构指出价格不再是唯一选择要素

【环球网财经综合报道】2月5日，特斯拉推出Model 3史上最大力度的优惠组合方案：“限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益”。同一天，小鹏汽车推出行业唯一“五年0利息0首付”购车优惠措施，最高贴息金额达5.7万元。蔚来则在2月1日推出5年0息的限时金融优惠政策，首付低至20%。此外，智己汽车、广汽丰田也宣布降价措施。

交银国际此前发布报告分析提到，根据部分已公布的12月车企交付量数据，得益于置换政策和报废更新政策的补贴，加之车企全力冲刺年度销售目标，12月比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车和理想汽车销量创下新高。

交银国际还指出，2024年前11个月新能源汽车渗透率达47%，随着更多增程、混动车型发布，预计2025年新能源汽车渗透率有望进一步提升，但需谨慎看待2024年12月销量冲刺后车市进入销售淡季，车市竞争加剧引发价格战。

知名咨询机构罗兰贝格则在研究报告中认为，新能源汽车金融用户与传统燃油用户存在显著差异，已有超过50%的新能源汽车金融用户认为，最低的价格已不再是唯一的金融产品选择要素，而这一占比在传统燃油用户群体中小于25%；报告还提到，以用户综合体验为核心的汽车金融服务转型将是突破当前产业堵点的重要抓手，是2024年及更长期的汽车金融发展重点突围之道。