日产董事会拒绝本田580亿美元合并提案 合并计划陷“难产”

【环球网财经综合报道】2025年2月6日，据金融时报消息，本田与日产之间价值580亿美元的合并计划濒临失败。据多位知情人士透露，在本田试图将其竞争对手日产转变为全资子公司后，日产董事会大多数成员已同意拒绝该交易提案。

去年12月，这两家汽车巨头宣布开始商谈合并事宜。然而，仅仅40天后，谈判就因本田面临股东和内部压力而破裂。本田方面希望全资拥有这家陷入困境的汽车制造商，以重振其业务。

周末提交给日产的最新提案与最初的合并计划有所不同。最初的计划是将两家公司合并为一家共同控股的公司，这种结构旨在为保留日产的品牌和决策权提供空间。然而，谈判初期双方在股权比例和资产估值上就产生了冲突，紧张局势随之升级。

知情人士表示，日产高管对这项以“要么接受要么放弃”形式提出的新提议感到吃惊。日产方面将于本月晚些时候对此做出正式决定。

在周三的董事会会议上，有人对富士康的回归表示担忧，但这些担忧被对日产成为本田子公司的反对意见所压倒。另一位接近日产的人士表示，他们认为本田突然“激进”地改变姿态，可能是正在寻找摆脱合并谈判的出路。

上周，持有日产36%股份的法国雷诺敦促其日本合作伙伴就其股份进行谈判，并提高溢价，以弥补本田取得控制权所带来的影响。雷诺还向日产施压，要求其不要拖延谈判，因为担心日产需要专注于重振业务。

雷诺重申了其立场，称媒体传达的最新信息表明，本田和日产尚未做出任何决定。同时，拟议的交易将导致本田收购日产，而日产股东不会获得控制权溢价。雷诺表示，它将坚决捍卫集团及其股东的利益。

日产最初将这笔交易称为“平等合并”，以说服集团内部派系与本田合并。但接近雷诺的人士表示，这实际上是本田取得控制权。由于日产汽车疲软的财务表现导致其市值跌至本田的五分之一，这扭曲了谈判中的力量平衡。

在股市反应方面，周三日产股价下跌近5%，而本田股价上涨8%。在去年12月宣布合并谈判的新闻发布会上，本田汽车公司总裁三部敏宏表示，尽管本田汽车公司最初将占据主导地位，但需要采用控股公司结构来保护两个品牌。他多次警告称，只有日产成功执行扭亏为盈计划（包括将产能削减20%并裁员9000人），合并才会进行。

本田和日产在周三的声明中表示，他们原计划在1月底之前确定并宣布管理层整合的方向，但该计划已推迟至2月中旬。这一合并计划的未来走向仍然充满不确定性。（文智）