供应链预估成本大增，美加墨车市前景不明，关税威胁下多国车企股价震荡

【环球时报记者 肖震冬 环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】受美国对墨西哥、加拿大关税政策变化的影响，全球多家汽车行业巨头企业的股价出现波动，周一大幅下跌后部分企业有所回升。美国CNBC网站日前援引分析人士的话称，汽车行业高度依赖北美各地（尤其是墨西哥）的制造业务并且供应链复杂，因此预计特朗普的关税将对全球汽车行业产生深远影响。英国《金融时报》4日报道称，在特朗普全球关税战的持续时间和程度存在不确定性的情况下，汽车公司正准备应对可能比新冠疫情更大的、对全球汽车供应链的冲击。

大跌后轻微回升

美国总统特朗普当地时间1日签署行政命令，对进口自加拿大的部分产品和进口自墨西哥的全部产品加征25%的关税。另据英国广播公司（BBC）报道，特朗普当地时间2日表示，对欧盟加征关税“肯定会发生”，且可能“很快”就会发生。

一系列关税政策和表态对国际市场造成强烈冲击，其中，汽车行业所受冲击明显。据美国CNBC网站报道，由于投资者担心潜在贸易战的影响，全球汽车制造商股价周一暴跌。

据路透社3日报道，欧洲市场上，法国汽车零部件供应商法雷奥股价下跌7.4%。大众汽车公司股价下滑5.6%。亚洲车企方面，路透社报道称，丰田和日产股价周一双双下跌超5%，本田降幅超7%。与此同时，包括起亚在内的多家韩国电动汽车和电池制造商的股价也大幅下跌。美国市场方面，据美国《财富》杂志4日报道，美国最大的汽车制造商通用汽车股价周一盘前交易中暴跌7%，斯特兰蒂斯的股价一度下跌逾5%。此外，电动汽车制造商特斯拉、Rivian和Lucid在美国盘前交易中也出现下跌。

然而，当地时间3日，特朗普签署行政命令，暂停对墨西哥、加拿大商品加征关税，将实施时间推迟到2025年3月4日。受此影响，部分汽车企业缩减了跌幅。据路透社4日报道，美国股市方面，部分汽车企业收窄了早些时候的跌幅。通用汽车下跌3.4%，福特下跌1.9%，特斯拉下跌5.7%。亚洲车企方面，本田、丰田、日产以及起亚2月4日均出现小幅上涨，涨幅在0.6%至1.8%之间。

“汽车行业将在一周内停摆”

全球汽车市场受到美国关税政策影响突出的原因在于，原本将要生效的关税政策威胁到了墨西哥和加拿大工厂的销量。

美国CNBC网站称，大多数大型汽车制造商严重依赖从墨西哥等其他国家的进口来满足美国消费者的需求。几乎每家在美国运营的大型汽车制造商都在墨西哥设有至少一家工厂，其中包括6家销量最高的汽车制造商，它们在2024年的销量占美国汽车总销量的70%以上。彭博社报道表示，在北美汽车制造的复杂链条中，汽车零部件在美国边境往返运输多达6至8次，贯穿整个生产流程。而如今，特朗普政府的关税政策正使这一庞大产业面临重压，来自美加墨三国的原材料成本骤增。

此前针对可能出现的关税，加拿大汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔普表示：“汽车行业将在一周内停摆。我们的产能利用率只有25%，根本没人能盈利。”

而除了对全球汽车市场的冲击，可能实施的关税政策也将对美国国内的汽车产业产生巨大影响。据彭博社报道，咨询公司AlixPartners的研究表明，一旦加征关税政策正式实施，美国市场上每年销售的1600万辆汽车中，近1/4将受到直接冲击，而零部件供应链也难以幸免。2024年，美国汽车零部件进口总额高达2250亿美元，新增的关税将为整个行业带来600亿美元的额外成本，而最终结果可能将由消费者承担。

《日经亚洲评论》3日援引野村证券分析师Anindya Das的话表示，加征关税或将使美国汽车行业（包括组装汽车和零部件）的营业利润减少330亿美元。

对战略调整保持谨慎

投资银行Stifel的分析师在一份报告中表示，如果加征关税政策开始实施，大众汽车约80亿欧元的收入和斯特兰蒂斯约160亿欧元的收入将受到关税影响。报告估计，2025年关税的全部影响将占大众汽车营业收入的约12%，占斯特兰蒂斯营业收入的40%。

对此，大众汽车表示，目前正在评估美国关税对该公司以及整个汽车行业的潜在影响，并希望通过谈判避免贸易冲突。

而除了谈判外，其他地区的汽车企业正在通过不同的途径减少关税的影响。据美国商业内幕网3日报道，此前Rivian电子硬件高级副总裁维迪亚·拉贾戈帕兰告诉记者，合同制造商将加强在越南或其他未被征收关税的国家的采购。

与此同时，据韩联社2日报道，韩国现代汽车集团正在考虑将其在墨西哥生产的汽车出口到加拿大、南美或欧洲，以及将其在墨西哥的制造厂迁至美国。韩国《朝鲜日报》3日援引一位墨西哥汽车零部件公司高管的话报道称：“由于加征25%的关税，在韩国生产并直接出口到美国可能比在墨西哥生产更便宜，所以我们正在考虑直接发货。”

《金融时报》4日报道称，在美国贸易和能源政策的长期走向尚未更加明朗之前，汽车制造商对进行重大且代价高昂的战略调整一直持谨慎态度，不过通用汽车、斯特兰蒂斯和特斯拉的高管已经表示，他们将增加在美国的生产，以抵消关税带来的影响。