42小时3690公里！绿皮车上，守护乡愁与希望

原标题：记者跟随乌鲁木齐至北京西的Z180次列车乘警组体验春运执勤——

绿皮车上，守护乡愁与希望（新春走基层）

图①：乌鲁木齐站内，踏上回家之路的旅客。

图②：乌鲁木齐站站台，乘警在回应旅客问询。

图③：西安站站台，乘警在巡视。

图④：在Z180次列车车厢内，乘警在进行反电信诈骗宣传提示。

以上图片均为费洋摄

冬日严寒，挡不住回家的脚步。节前的乌鲁木齐火车站，人头攒动，春运正酣。

身穿迷彩大袄、拎着随身行李，务工人员张艳富健步如飞，“一年没回去，想家了！”

不远处，推着行李箱，还招呼着两个孩子的张冬冬一家笑容灿烂：“回家过年，开心！”

站台扶梯口，乘警马婉钰迎着旅客，不时上前搭把手。车厢内，乘警长周元带着乘警巴图克西克已经完成了列车消防安全检查。

他们都奔向Z180次列车，从乌鲁木齐到北京西，从西北边陲到祖国首都，42个多小时行程，3690公里的跨越，记者跟随列车乘警组，体验春运执勤，感受时代发展，倾听群众期盼。

从一路操心，到一路温馨

变的是环境与硬件，不变的是服务与守护

13时28分，绿色巨龙准时启动……

“注意照顾好小孩！”“手机充电不离人！”“贵重物品收拾好！”周元带着徒弟、90后乘警马婉钰值第一班岗，拨开人群向前逐人逐车厢提醒巡查，双手还不时摸摸行李架，看看行李有没有放牢靠。

干了40年铁路警察，59岁的周元感慨，“现在，比较常见的警情之一，是帮乘客找手机和行李物品。”

早些年，可不是这样。很难想象，眼前个头不高的周元还曾当过人质。刚当乘警那会儿，列车超员严重，很多乘客怕起身挪动不敢多喝水，有的随身带着一年的辛苦钱，心情紧张。拥挤的空间、焦躁的情绪，列车上还曾发生乘客出现幻觉的事件。有一次，一名乘客就因此发生应激反应劫持了他人。

“我上前安抚、说服这名乘客，把被劫持的人替换下来，自己当人质。后来趁其不备，制服了对方。”周元云淡风轻地讲述着。

如今，这样“惊心动魄”的时刻，很少遇见了。

为何？绿皮车里有乾坤：窗户是封闭式的，打不开，早年爬车盗窃的现象没有了；每节车厢都安装了空调，还有了监控设备，舒适又安全。

“以往拥挤的车厢，行李占满过道，空气里都是‘焦虑’，现在环境改善了，硬件提升了。”周元带着记者巡查，车厢里乘客虽多，但秩序井然。

一旁，48岁的张艳富和记者搭话，上个世纪90年代末就从河南汤阴县农村老家来新疆打工，那时候每到过年回家，他都要买一大堆年货，“怀里还揣着一沓年前结算的工资，一路上捂得严严实实。”

“现在，谁还大兜小兜的！就一箱行李，都是些随身穿的用的。”张艳富告诉记者，现在挣的钱多了，线上给家人转账，很方便。家里啥都不缺，特产年货线上买，“就等着俺回家团圆呢！”张艳富感慨，“过去是一路操心，现在是一路温馨。”

周元也不闲着，每隔一会儿便带着马婉钰巡查。

快到西安站时，马婉钰提前来到6车厢，她惦记着一位特殊乘客：60多岁的王曼正一手抱着3个月大的小孙女，一手牵着8岁的大孙女。到站后，马婉钰把老人送上站台，又交代站台工作人员带老人出站。

一切安排妥当，马婉钰才又上了车，“乘车条件好了，服务群众要更细致、更周到！”

文明执法，群众参与

回家的路，也是和谐的路、温暖的路

“警官，那边路堵了，您过去看看？”

行车途中，有乘客找周元反映问题。

原来，没买到坐票的王铭，坐在了两节车厢连接处，还要看着随身行李，影响了通行。有乘客上前劝说，对方却不买账，“年纪大了，站不住！”

了解情况后，周元和对方讲道理：您坐在过道上，其他乘客怎么办？来，咱俩年纪差不多，我帮您想办法，信不信得过兄弟？

周元带王铭来到了餐车，此刻正是餐后时间段，他协调工作人员挤出一个座位，又帮着对方把行李放在行李架上。

“咱俩同岁，你讲的话我爱听，问题也解决得好！”王铭认理服气。

调解、执法等情况，全程有记录。周元指了指胸前佩戴的执法记录仪，实时拍摄，并同步上传至乌鲁木齐铁路公安处乘警支队“智慧乘务大厅”，这样的功能设置一举两得：能推动文明规范执法，还能接受场外援助。

过去，一个乘警单打独斗。如今，“智慧乘务大厅”指挥长、指挥员、刑侦队员等多名专业人员组成的队伍，实时线上研判，遇到复杂警情，可以通过执法记录仪第一时间固定证据，并向乘警传达应急处置意见。周元感慨，“一个乘警背后，是一支专业队伍24小时在线保障。”

平安和谐，离不开群众参与。上车没一会儿，乘警和列车员便分头向各个车厢发出邀约：有没有人愿意担任车厢治安联防员？

在乌鲁木齐一家商贸公司工作的张冬冬主动报名。虽然是第一次担任联防员，有关职责他记得很清楚：配合乘警关注巡查车厢治安情况；帮助旅客摆放行李；碰到需要救助的，第一时间搭把手；遇到乘客发生争执的，及时联系乘警处置……

谈及为什么主动报名，张冬冬告诉记者：这两年，他所在的商贸公司面临经营压力，但政府对企业的服务在加大，公司的发展也在向好。咱是打工人、乘车人，享受各方帮扶的同时，自己也可以是服务者，做一些力所能及的事儿，“车上环境好了，大家回家的心情都舒畅，利人利己嘛！”

一列车，1000多人，为何3名乘警就能运转有序？周元感慨，因为有群众参与，大家心往一处想、劲往一处使，“每一份微不足道却又弥足珍贵的付出，都可以让回家的路变得很温暖。”

满载乡愁，更满载希望

努力奋斗，就会有回报

这趟车上，还有很多位“张冬冬”。

“每月能挣9000块钱！”58岁的郭东科，来自陕西宝鸡眉县，在新疆库尔勒务工5年多了，虽然挂念家里的老母亲，但为了多攒钱，多数情况下，一年也只返乡一次。返乡路不易，要一大早从库尔勒出发，坐5个多小时绿皮火车，到乌鲁木齐换乘Z180次列车，到宝鸡站后，再坐2个多小时大巴，才能辗转到家。

然而，比乡愁还要多的，是郭东科对生活的乐观。儿子走出农村，在西安扎下根。女儿在新疆工作安家。爱人守在眉县老家，种了3亩多的猕猴桃，每亩年收入1万多元。郭东科说：“两个孩子都争气，咱不能给孩子拖后腿，开春还要努力干！”

张艳富在乌鲁木齐一家电厂做技术工，他说，这比他20多年前刚到新疆打工时强多了，“那时靠体力，现在靠手艺、靠技术。”

这些年，张艳富跟着老师傅学设备维修，参加产业工人培训，工资也跟着涨，每月能拿到1万多元，“努力奋斗，就会有回报。”

…………

一路向东，绿皮火车记录下沿途风景，也标注着无数劳动者、建设者的奋斗印迹。许多人都曾面临这样那样的困难，但也都爬坡过坎，信心坚定。

“钱包鼓鼓，还得把辛苦钱平安带回家！”列车上，乘警巴图克西克逐个车厢给乘客提醒：“陌生的链接、短信，不要轻易点！”“务工的老乡找活时，如果遇到交报名培训费的，一定多加小心。”“接到吃不准的电话信息，随时找乘警帮忙！”

绿皮火车上，多是返乡务工者，许多乘客长时间刷手机，提醒不及时，就容易上当。巴图克西克说，为了适应新形势新变化，这两年，他们新增了防电诈、反电诈培训，目的就是守住老百姓的辛苦钱。

对乘警来说，除了苦口婆心，更多的是心细如发。

1车14号上铺，14岁男孩独自出行，需要多叮嘱；7车有乘客饮酒，要提醒，适度饮酒，避免“上头”……马婉钰的手账本上，记满了执勤巡查中发现的各个细节，她一路上都在关注。

历时42个多小时，列车平安抵达北京。周元、马婉钰、巴图克西克三人，提前在各个车厢巡查，与列车员协调，做好老人、小孩等重点人群服务……

“到家了，来年还要使劲奔！”站台上，打工人奔向家的方向，奔向新一年的愿景。