歼-35A战斗机研制首席专家王永庆当选中国工程院院士

11月21日，中国工程院官网发布公告，2025年院士增选共选举产生71位中国工程院院士。其中，来自中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所的王永庆当选中国工程院院士，属于机械与运载工程学部。

王永庆资料图 新华社

公开信息显示，王永庆，男，1965年2月出生，现任中国航空工业集团有限公司沈阳飞机设计研究所首席专家、第五任总设计师。他长期从事战斗机总体设计研制工作，先后担任多型飞机总设计师，是行业内具有极高威望的开拓型飞机设计专家。

王永庆曾获国家科学技术进步奖特等奖1项、国防科学技术进步奖一等奖1项，荣获全国五一劳动奖章、全国优秀科技工作者、航空航天月桂奖、冯如航空科技精英奖、航空报国功勋奖，享受国务院政府津贴，获型号一等功7次。2025年被评为全国先进工作者。

自1986年毕业，进入沈阳所工作以来，王永庆先后参加和负责了多个型号的研制，掌握二、三、四代战斗机的总体设计技术，对促进我国航空主战装备的跨越发展作出了重要贡献。

作为“歼-15”常务副总师，他精心组织飞机的设计研制工作，带领团队集智攻关，全面突破了高增升气动布局、高承载结构和特殊机构、着舰轨迹控制、特殊环境适应性、舰面保障等多项关键技术，探索出适用于我国国情的舰载机设计、试验、试制、试飞流程，建立了我国舰载机完整的技术体系，为国家研制新一代舰载机积累了宝贵经验，带出了一支成熟的研制团队。

在王永庆的长期努力下，新型的航空武器装备上，很多“高科技”“新科技”，甚至被外界看作的“黑科技”都被提速应用，让自主创新在航空武器装备中有更好的发挥舞台。他先后提出新机总体气动布局方案，实现了飞机总体、气动、隐身综合设计；提出以全三维、敏捷制造、柔性装配为核心的新机快速试制技术体系和轻量化结构布局方案；组织解决了机身油箱密封、主起和平尾间隙控制、飞机地面滑行右偏等技术问题。他提出以提高态势感知、多目标攻击、电子对抗等能力为重点的设计方案，解决了隐身工程化应用、系统综合集成与优化、雷达与电子对抗等设计关键，并首次利用战斗机平台实现了电子侦察与电子支援任务。

2024年，在第十五届中国航展上，歼-35A隐身多任务战斗机一亮相就受到各界的高度关注。作为研制歼-35A战斗机的首席专家，王永庆建立了需求开发的研制流程，突破总体/气动/隐身一体化设计技术。

2024年11月8日，歼-35A出现在珠海金湾机场上空，并进行首次场地适应性训练。 央视新闻

歼-35A不仅具备强大的隐身性能和飞行能力，还拥有高度智能化的信息融合与处理能力。王永庆形象地将其比喻为空战中的“组织后卫”，它能像在篮球场上组织战术一样，把战场上的各种装备联合、协同起来，构建高效的杀伤网，实现体系作战，在现代空战中发挥着不可替代的关键作用。

作为研究所第五任总设计师、作为博士生导师，王永庆已培养出2名博士生、7名硕士生，除此之外，一批80后、90后已经快速成长为沈阳所的核心力量和骨干力量，接过了“举航空梦、圆中国梦”的接力棒。

“荣誉和奖项都不是给予我个人的，我只是这个团队的一个代表。每一型飞机研发成功的背后，都是一个庞大团队共同努力的结果，它甚至不是一代人、而是几代人的接续奋战。”王永庆曾表示，为国家研制好用、耐用、顶用的战斗机，是航空工作者的神圣使命。只要国家需要，他就会一直工作下去。

（观察者网综合新华社、沈阳日报、中国工程院、中国航空工业集团有限公司及其他公开资料）

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