以技术体系入局高端SUV竞争，岚图泰山37.99万起上市

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

11月18日，岚图全新MPV泰山正式上市，新车定价37.99万—50.99万元，并推出价值4.8万元的限时权益。

文中图片均来自岚图汽车官网

从市场定位来看，岚图泰山所进入的价格带，是当前中国新能源市场竞争最激烈、品牌价值分化最明显的区间，也是豪华SUV由燃油向新能源转移过程中利润与品牌力同时被重塑的核心战场。

数据显示，2025年前三季度，中国高端新能源SUV销量同比增长超过60%，市场整体规模持续扩大，而自主品牌在30万—50万元区间的渗透率已超过35%，显示出明显向上突破的趋势。

在此区间内，由各家车企的“9系”旗舰产品构建的竞争环境，在今年以来发生了显著变化。

一方面，传统豪华燃油品牌的销量继续下行，其30万—50万元级燃油SUV的市场份额被快速蚕食；另一方面，中国品牌对于豪华SUV的价值定义正在发生分层，其中一部分依靠性价比冲击中端市场，另一部分则试图在高端区间建立稳定认知。

从今年的总体趋势看，当越来越多中国品牌在30万元以上市场夺取合资品牌曾经的市场份额之际，这些品牌在该区间的竞争也进入第二阶段：规模扩张放缓、竞争维度变得更重体系和品牌厚度，而单车亮点的溢价能力明显下降。

在这样的环境下，岚图的销量表现展现出了一定的竞争力。今年以来，岚图在新能源高端阵营中维持稳健增长，11月，岚图刚刚实现第30万辆整车下线。尤其是梦想家车型在20万—35万元区间建立了相对稳定的用户基础，并保持连续多月的同比增速。

不过，与头部造车新势力与新能源车企相比，岚图总体规模仍有限。想要打破这一单品驱动难题，岚图急需将销量结构从“产品单点突破”转向“产品矩阵驱动”。

在此前提下，岚图泰山对于岚图的战略意义不言而喻。

泰山的核心竞争力在于体系化整合底盘、三电、智能化与安全技术。国产首发的三腔空气悬架、EDC魔毯底盘及双向16°后轮转向，使大尺寸SUV在通过性和平顺性上接近百万级豪华车标准；800V岚海智能超混系统与65kWh电池保证续航与补能效率，同时首批搭载华为乾崑ADS 4四激光方案，使智能驾驶能力达到行业顶尖水平。

这种以核心技术为基础的体系化能力，使岚图在面对理想、问界、极氪等竞争对手时，既具备同等的硬件实力，也具备智能化生态整合能力。

而在空间与舒适性方面，泰山则通过六座平权布局解决传统大六座SUV第三排妥协问题，同时配合AI云舒座椅与东方美学设计，强化品牌的差异化理念。

从市场竞争角度来看，泰山所进入的价格段已经日趋拥挤，其中不仅包括在智能化功能提升上持续投入问界M9、极氪X9、蔚来ES8等同级车型，还有着以性价比与配置堆叠进行冲击的领克09、魏牌蓝山、深蓝S09等产品。业内分析表示，未来一年，预计该区间将会成为中国品牌内部竞争最激烈的区域之一。

一方面用户对豪华的理解正在重新塑造，智能化占比上升，动态体验和安全成为新评价核心；另一方面，品牌稳定性、服务体系、长期OTA能力也成为用户是否愿意支付更高价格的决定因素。这意味着该区间竞争的门槛正在从产品维度升至体系维度。

在此背景下，岚图泰山通过更高的技术密度、行业领先的智驾辅助硬件配置，以及更成熟的国内供应链体系来展现其在同级SUV市场的竞争力，恰恰是其作为高端SUV市场的后来者，试图以价值重塑来入局的直观展现。

从产品布局来看，岚图泰山将成为岚图产品矩阵化攻势的开始。根据规划，岚图全新高端轿车——追光L也将在今年12月正式上市。届时，岚图将形成覆盖30万—50万元区间的“三旗舰”矩阵，而这种体系化竞争力的加强能否得到市场的认可，也将成为岚图下阶段市场表现的关键。

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