SpaceX后第二款：蓝色起源新格伦火箭首次成功回收

11月14日消息，美国东部时间13日15时55分（北京时间14日4时55分），杰夫-贝佐斯旗下美国蓝色起源公司可重复使用重型运载火箭“新格伦”在佛罗里达州点火升空。

升空后火箭一、二级分离，第一级按计划降落在大西洋上的回收船平台上。第二级搭载着NASA的火星探测器继续飞向预定轨道。

这是“新格伦”火箭第二次发射，也是其第一级首次实现海上回收。此次发射成功，使得蓝色起源成为继SpaceX之后，全球第二家掌握火箭回收技术的公司。

回收后的画面

这或许让蓝色起源有能力与 SpaceX 展开竞争，目前后者凭借猎鹰 9 号、猎鹰重型和星舰火箭主导着全球发射市场。这一发射也引来了同行 SpaceX 的祝贺，SpaceX 的 CEO 格温·肖特维尔（Gwynne Shotwell）在 X 上发帖表示“太棒了”，SpaceX 创始人马斯克随后也表达了自己的祝贺。 

马斯克和SpaceX的CEO 格温·肖特维尔发来的贺电

“新格伦”火箭以首位绕地球轨道飞行的美国人约翰·格伦命名，采用两级设计，直径7米，高达98米，整流罩宽近7米，起飞推力为1750吨。第一级近地轨道运力45吨，地球同步转移轨道运力超过13吨。

火箭第一级由7台BE-4液氧甲烷发动机提供动力，使用液化天然气和液氧作为推进剂，具备深度变推力能力。第二级配备2台BE-3U液氢液氧发动机，可在太空中多次点火。新格伦火箭设计为部分可重复使用，一级助推器计划可重复使用多达25次。

蓝色起源的这场发射并不仅仅是着陆尝试。起飞大约 34 分钟之后，新格伦火箭的上级成功部署了火箭的第一个商业有效荷载：为 NASA 建造的一对双胞胎卫星“逃逸与等离子体加速和动力学探测器”ESCAPADE，它们将前往火星去研究这颗红色星球的大气层。 

除火星探测器外，“新格伦”还搭载了美国卫星通信企业卫讯公司的技术演示设备，以支持美航天局的通信服务项目。

据新华社援引美航天局内容，按计划，ESCAPADE探测器不会直接飞向火星，而是先进入近地轨道，在距离地球约150万公里的日地拉格朗日L2点附近绕行约一年。2026年11月，探测器将借助地球引力加速，踏上前往火星的旅程。如果一切顺利，它们将于2027年9月抵达火星，并于2028年春季开始科学任务。

“新格伦”的首次飞行于今年1月进行，当时火箭第二级成功进入轨道，但第一级在回收途中发生爆炸，未能按计划降落在海上的无人回收船上。

此次最新发射，新格伦火箭也经历了多次推迟。美国蓝色起源公司曾表示计划在“春末”进行新格伦火箭的第二次发射，实际未实施。11月12日晚，由于太阳活动高度活跃及其对ESCAPADE航天器的潜在影响，发射再次推迟，直到太空天气条件改善。

中国商业航天方面，近期据产业链消息透露，中国可回收火箭“朱雀三号”将于11月中下旬首飞。

在此之前，国内尚未有一款可回收火箭完成过发射任务。朱雀三号有望成为我国第一款投入运营的可回收运载火箭。

目前，朱雀三号已进入首飞关键准备阶段，近日首飞箭顺利完成加注合练及静态点火试验，为正式入轨发射及一级回收开展各项准备。

“朱雀三号融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力”，马斯克此前也在社交平台上点赞，引起全球航天圈的震动。

马斯克点赞朱雀三号

除朱雀三号之外，中国还有另外几大火箭冲刺年关：

来自天兵科技的天龙三号，被称作“猎鹰9中国版”，2024年因静态点火意外“飞行”而备受关注。10月，天龙三号大型液体运载火箭“一箭36星”分离试验顺利完成。天龙三号预计于2025年底前首飞，逐步支撑未来每年 60 次以上的高频发射任务。

由中国航天科技集团与安徽九州云箭航天技术有限公司联合研制的长征十二甲火箭，配备九州云舰“龙云”发动机。今年8月，航天八院成功对长征十二号甲可重复使用液氧甲烷运载火箭的二级进行了静态点火测试。同样预计2025年底前首飞。

目前，蓝色起源的新格伦火箭已先下一城，给到中国商业航天各梯队压力的同时，我们也期待他们在冲刺年关时能带回好消息。