神二十飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，将继续留轨开展试验

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2025年11月14日11时14分，神舟二十一号载人飞船与空间站组合体成功分离。

后续，神舟二十一号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回，航天员陈冬、陈中瑞、王杰即将踏上回家之旅。

前期，在拍照判读、设计复核、仿真分析和风洞试验的基础上，经综合评估，神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，最大可能是受空间碎片外部冲击导致，不满足载人安全返回的放行条件。神舟二十号载人飞船将继续留轨开展相关试验。

东风着陆场气象条件良好，空中分队准备充分

按计划，神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号载人飞船返回东风着陆场，采用3圈快速返回方案，较以往5圈快速返回快约3个多小时，预计今天下午抵达东风着陆场西区。目前，空中分队5架直升机正在飞抵集结点。

据记者现场了解，本次搜救任务依旧采取的是“空中搜救航天员、地面处置返回舱”的立体搜救模式，参加任务的五架直升机：一架指挥机，一架通信机，一架医监医救机，还有两架医疗救护机。空中分队的人员依然是由搜救队员、医监医保人员以及返回舱的处置人员等组成。机组人员来自陆军第81集团军某部，机长平均飞行时长达4000小时。

另据神舟二十号航天员乘组返回任务空中分队现场指挥陈晓飞介绍，五架直升机均采用“双机长+领航员”高配，机长包含本机型首席飞行教员、资深飞行骨干，同时有参与过国际维和、抢险救灾或战备值班，都是曾多次安全执行神舟飞船搜救回收任务。

针对后续具体工作，陈晓飞表示重点准备三件事：一是密切关注东风着陆场气象，从严从难，做好预想准备；二是提前在靠近着陆场的停机坪调集设备，让机务人员充分检查，确保直升机及装设备状态良好；三是全体空中分队人员进行最后一次直接准备与协同，确保以最好的状态迎接航天员回家。