APP乘车码频繁弹窗广告，广州地铁回应：并非所有人都不喜欢广告

@经视直播 消息，近日，广州多名网友通过视频和评论反映，广州地铁APP乘车码功能频繁出现弹窗广告，尤其是“摇一摇”触发方式严重影响早晚高峰过闸效率，不少人直言“广州地铁快改叫广州广告了”。对此，广州地铁客服回应称，“并非所有人都不喜欢广告”，若乘客有相关诉求，可提供信息由技术部门处理。

视频中，有市民质疑：“每次翻转手机刷码都会跳出广告，这怎么过闸？地铁员工没试过自家软件吗？”类似抱怨在评论区刷屏：有人称广告“关不掉，点跳过就跳转第三方APP”，有人吐槽“开屏广告5秒倒计时不走，只能在闸口让别人先过”，还有网友透露此类问题“已存在数月”。上班族普遍表示，早晚高峰本就紧张，弹窗广告更让出行“添堵又闹心”。

10月31日，记者打开广州地铁APP，暂未发现有弹窗广告。就此事，记者联系广州地铁客服与监管部门。广州地铁客服回应，市民如遇广告问题，可提供绑定手机号，由客服转交技术部门处理；对于“能否统一整治广告频繁弹窗”的诉求，客服称“并非所有人都不喜欢广告”，建议有困扰的用户单独反馈。

广州市海珠区市场监督管理局广告监管科工作人员指出，此类广告若属实或涉嫌违规。根据2023年2月工信部《关于进一步提升移动互联网应用服务能力的通知》，不得利用高灵敏度“摇一摇”等方式诱导用户操作，不得频繁弹窗干扰用户正常使用；《广告法》也明确规定，弹窗广告应具备显著关闭标志并确保一键关闭，违者将面临5000元至3万元罚款。监管部门建议，消费者可拨打12345投诉，相关部门将跟进调查。

对此，@大象新闻 评论称，“并非所有人都不喜欢广告”的辩解，是偷换概念。它巧妙地将一个影响公共效率、涉嫌违规的商业行为，偷换成了众口难调的审美偏好问题。

地铁APP首先是一个公共出行工具，其核心价值在于安全、稳定与高效。如果在功能性与体验感上让步，本质上就是对公共产品属性的背离。如果这种逻辑可行的话，那急诊室门口将挂满广告屏，火警热线里也将塞满广告。在新闻报道中，客服还建议“单独反馈”。这明摆着是要将大众性的问题转化为个体投诉，既增加了市民维权成本，也稀释了问题的公共属性。产品优化的责任，本来是应该由企业主动承担，现在怎么就成了用户的任务了？

如果连公共服务的提供者还需要被普法，那公共服务与商业平台的界限将会更加模糊。