普京特使提议“建个普京-特朗普隧道，把俄美连起来”，特朗普回应了

【文/观察者网 齐倩】

当地时间10月17日，俄罗斯总统对外投资与经济合作特别代表、俄罗斯直接投资基金（RDIF）总裁基里尔·德米特里耶夫表示，俄罗斯和美国应在白令海峡下建造一条“普京—特朗普”铁路隧道，以连接两国、开启联合自然资源勘探并“象征团结”。

德米特里耶夫当天在社交媒体X平台发布了一张路线草图，并引用一份苏联时期的文件称，“肯尼迪—赫鲁晓夫世界和平桥”可以且应该立即在阿拉斯加和俄罗斯之间建成。

他@了马斯克：“想象一下，用普京—特朗普隧道连接美国和俄罗斯、美洲和非洲-欧亚大陆。这条70英里（约合112公里）长的隧道象征着团结。传统成本高达650亿美元以上，但Boring Company的技术可以将其降低到80亿美元。让我们携手共创未来。”

据介绍，The Boring Company是马斯克旗下的美国隧道建设公司。但马斯克尚未立即公开回应。

德米特里耶夫发布的路线草图 X账号

“俄罗斯直接投资基金已投资并建成首条俄中铁路桥，现在是时候做将大陆首次连接起来，连接俄罗斯和美国了，”他还称，“通过白令海峡连接美国和俄罗斯的梦想反映了一个持久愿景……俄罗斯直接投资基金已研究现有提议，包括建设美国－加拿大－俄罗斯－中国铁路，并将支持最具可行性的方案。”

随后，德米特里耶夫转发了一段美国总统特朗普在与乌克兰总统泽连斯基会晤时就此事回应的视频。

视频中，一名记者问及这一想法时，特朗普称其“有趣”，并询问泽连斯基的看法。泽连斯基则直言，“我不喜欢这个想法”，并引发一片笑声。

推文截图

据俄罗斯国际文传电讯社报道，据德米特里耶夫估计，该项目用时不到8年，将为俄美联合开发资源开辟道路，创造两国就业机会并刺激经济。

路透社提到，白令海峡在其最窄处宽约82公里，将俄罗斯广阔而人口稀少的楚科奇地区与美国阿拉斯加隔开。连接两地的想法已有至少150年历史。位于海峡中央的小迪奥梅德群岛，部分属于俄罗斯，部分属于美国，两岛相距仅约4公里。

但报道称，不仅是隧道本身，在海峡两侧建造和升级基础设施将耗资巨大。

德米特里耶夫资料图

公开资料显示，基里尔·德米特里耶夫现年50岁，毕业于斯坦福大学和哈佛大学商学院，曾就职于高盛集团、麦肯锡公司等美国金融机构。现任俄罗斯总统对外投资与经济合作特别代表、俄罗斯直接投资基金（RDIF）总裁，掌管规模约100亿美元的主权财富基金。

德米特里耶夫于2025年2月被任命为总统特别代表，负责协调外国投资事务。

4月3日，他作为俄乌冲突爆发后首位访美的俄罗斯高级官员，在华盛顿与美国总统特使威特科夫讨论停火协议及经济合作，提出涉及稀土矿产和北极开发的联合投资项目。8月，他作为代表团成员参加阿拉斯加俄美峰会，期间在社交媒体发布与熊相遇的视频引发关注。

今年早些时候，美国《华尔街日报》曾评价德米特里耶夫对普京“绝对忠诚”，在克里姆林宫的权力架构中占据着独特的地位：他拥有金融、外交和政治影响力，但不曾在俄罗斯安全部门任职。报道提及，他的妻子是普京小女儿的密友，并与她有生意往来。

据报道，当地时间16日，普京与特朗普进行了电话交谈。本次通话距离上一次，已经过去了近2个月。

特朗普表示，他们主要讨论结束俄乌冲突及其后的俄美贸易等议题，“取得很大进展”。特朗普还说，他与普京将在匈牙利首都布达佩斯举行面对面会晤。

对此，外交部发言人林剑回应指出，中方支持一切有利于和平解决危机的努力，乐见俄美双方保持接触，改善彼此关系，推动乌克兰危机政治解决进程。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。