美媒：中国有42条特高压输电线路，每一条的输电能力都远超美国

【文/观察者网 王一】中国清洁能源技术的飞速崛起已让外界惊叹不已，最近外媒又注意到，中国在清洁能源的“血脉”绿色电力输送上已“碾压美国”。美国智库兰德公司经济学家伊斯梅尔·阿西尼加斯·鲁埃达（Ismael Arciniegas Rueda）感慨道，虽然特高压技术不是中国发明的，但中国将其“提升到全新的高度，并不断突破极限”。

“中国如何为电动车和高铁提供动力。”美国《纽约时报》10月11日以此为题刊文称，一条全长逾2000英里（约合3219公里）的特高压输电线路，从遍布着太阳能电站和风力发电场的中国西北荒漠，一路沿着古老河谷穿越群山延伸至东南沿海，最终抵达聚集了中国多家顶尖电动汽车与机器人制造商的工业重镇安徽省。

“而这仅仅是其中一条，中国目前已建成并运行的此类输电线路共有42条，每一条的输电能力都超过美国任何一条电力主干线。”报道称，中国积极拥抱清洁能源技术，其发展速度甚至超出了该国政府的预期。如今中国一半的新车都是新能源汽车，3万多英里的高速铁路网络全部靠电力驱动。

为匹配这一电力需求，今年4月，中国风能与太阳能发电已占全国总发电量的1/4，这一比例在全球范围内都极为罕见。

报道指出，然而，问题是中国大部分清洁能源都来自阳光充足、风力强劲的西部与北部地区，而人口与工厂却主要集中在东部沿海。这里的多云天气、无风夜晚及缓慢的河流都限制了清洁能源的产能。因此，如何把西北部的绿色电力高效输送至东部，成为当下中国能源体系升级的核心任务。

川渝1000千伏特高压工程 视觉中国

为应对这一挑战，中国正加快推进新能源接网和消纳等相关工作的落实。2024年5月，中国国家能源局印发《关于做好新能源消纳工作保障新能源高质量发展的通知》。《通知》指出，对500千伏及以上配套电网项目，国家能源局每年组织国家电力发展规划内项目调整，并为国家布局的大型风电光伏基地、流域水风光一体化基地等重点项目开辟纳规“绿色通道”，加快推动一批新能源配套电网项目纳规。同时，《通知》附件中，2024年开工、投产新能源配套电网重点项目清单内涉及多条特高压工程。

今年6月，中国国家发改委召开新闻发布会介绍，近年来，相关部门着力促进新能源消纳，目前已取得阶段性成效。数据显示，目前全国新能源消纳利用率维持在90%以上。

《纽约时报》发现，中国此前低估了国内风电、光伏产业的发展速度，如今正着手建设全球首个覆盖全国的特高压输电网络，这与美国总统特朗普推行的“钻吧，宝贝，钻吧（drill, baby, drill）”政策形成鲜明对比。

特朗普政府主张的能源政策是增加化石能源开采，并撤销了联邦层面推动清洁能源应用的相关项目。例如，美国曾计划修建“谷物带快线（Grain Belt Express）”，将堪萨斯州的风电输送至伊利诺伊州与印第安纳州。今年7月，该项目却因为农场主与共和党议员的反对而被美国能源取消了49亿美元的贷款担保。

文章指出，“谷物带快线”项目全长仅800英里，相比之下，中国已建成的多条特高压线路的长度都远超这一项目。而在美国，哪怕是特朗普就职前，此类数百公里长的输电线路都需要面临长达17年的审批流程。

报道还注意到，中国的多条线路采用直流输电技术，使其在数千英里传输过程中几乎无功率损失。这一高效电网不仅对国内能源布局意义重大，也影响着全球应对气候变化的进程，这决定了中国能以多快速度减少对煤炭的依赖。

中国在2020年提出，到2030年将风能和太阳能装机容量提高至3倍的目标，这一目标已于去年提前6年实现。中国西部地区已出现“清洁能源过剩”现象，风光水发电充足，却因输电瓶颈而无法完全送出。

上海的电力行业顾问余德伟（David Fishman）指出，中国国家电网擅长建设工程，但没想到要提前六年准备。数据显示，近几个月来，中国约有一成的风电与光伏发电未能并网利用。

中国国家能源局电力司司长杜忠明去年在新闻发布会上表示，为提升电力系统对新能源消纳的能力，要加快推进新能源配套电网项目建设；在此基础上，中国也在积极推进系统调节能力提升和网源协调发展，充分发挥电网资源配置平台作用，灵活调整调度运行方式，提升省间互济和资源共享能力。

《纽约时报》算了一笔账，目前中国的电力消费总量已是美国的两倍。根据规划，到2050年，全国特高压输电通道数量将再增加两倍。

截至2024年底的公开数据显示，中国已有19条线路采用800千伏电压、22条达到1000千伏，一条终点为安徽古泉的线路更是以1100千伏的电压输电，其输送能力足以为700多万美国家庭或4000万至5000万中国家庭供电。

相比之下，美国仅有少数几条765千伏输电线和一些500千伏电压及以下的线路。把美国所有运行电压为765千伏的输电线加在一起，它们的总长度约为2000英里，这只相当于中国一条线路的长度。

据报道，中国在2009年全球金融危机期间启动了特高压电网建设计划，以投资刺激经济、扩大就业。同时，中国还制定了发展电动汽车与高速铁路的宏大规划。2011年日本福岛核事故后，中国推迟核电项目，加紧发展远程输电网络。

这一举措带来了切实的环保成果。美国芝加哥大学8月发布的最新研究显示，自2014年以来，中国空气污染指数下降了41%，全国人均寿命因此延长近两年。曾经被雾霾笼罩的北京，如今几乎不再使用煤炭发电，而是依靠数百英里外输送来风电和光伏电力供能。

其实早在去年，就有一些外媒注意到了中国眼光长远的全国性输电网络。

“我们必须向中国学习，建立全国性的高压输电走廊。”美国《华盛顿邮报》2024年9月刊发美国麻省理工学院学者丹妮拉·鲁斯与前美国能源部分析学者尼科·恩里克斯的署名文章呼吁，美国政府应加快对老化电网的更新换代，因为在人工智能耗电量剧增的现在，“美国可能已经无法匹敌中国的集中式能源系统”。

英国广播公司（BBC）去年11月也用“动力子弹头列车”来形容中国的特高压电网，高效地将电力从距离遥远的发电厂输送至用户家中。

美国智库兰德公司经济学家伊斯梅尔·阿西尼加斯·鲁埃达（Ismael Arciniegas Rueda）表示，虽然特高压技术不是中国发明的，但中国将其“提升到全新的高度，并不断突破极限”，这种模式与其在能源转型相关的诸多技术领域的表现如出一辙。

他指出，在特高压输电技术的建设规模上，中国是“全球唯一能做到这一程度的国家”，虽然印度、巴西等国也建有部分世界上最长的特高压输电线路，但在建设规模和运行电压水平上，他们仍无法与中国相提并论。

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