Momenta飞轮大模型加持，奔驰智能辅助驾驶全面走向本土化

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta正式联合宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于即将在秋季上市的国产全新纯电CLA车型。

全新纯电CLA将搭载Momenta飞轮大模型奔驰官网

双方介绍称，这套全新辅助驾驶系统能够实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。具体表现上，全新纯电CLA系统通行效率接近人工驾驶，在保障安全的前提下，能灵活应对各类场景，切实提升出行效率；系统还遵循以“安全为先”的原则，如不强行闯黄灯、路口预防性减速防碰撞、无红绿灯斑马线前礼让行人等。

据悉，该系统未来还将拓展至更多奔驰车型当中。

奔驰与Momenta的合作始于2017年，彼时奔驰成为首批在华投资辅助驾驶初创企业的外资车企之一。作为海外车企在华进行本土化转变的代表，这一投资合作正在奔驰最新一代纯电产品上开花结果。

该智能辅助驾驶系统采用Momenta一段式端到端大模型技术，并基于中国实际交通路况和驾驶场景开发，其所有训练数据采用中国本土数据，让系统更符合中国客户的需求。此外，双方在系统测试方面也严格遵循“奔驰标准”，实地路测与仿真测试相结合，历经研发、集成、产品、质量检验等多层级与部门的交叉测试与验证，确保系统可靠性。

梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德（Drummond Jacoy）表示：“我们以‘奔驰标准’持续加强自研能力，并积极拓展与中国顶尖科技企业的深度合作，凭借Momenta在智能辅助驾驶领域的技术优势，从全新CLA开始，我们将为客户带来安全好用、更智能的驾乘体验。”

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。