当豪华品牌在中国学会“平权”：奥迪E5 Sportback进入22万级价格区间

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）

2025年9月16日，上汽奥迪AUDI品牌的首款车型E5 Sportback正式上市，新车全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，售价23.59万—31.99万。

奥迪E5 Sportback售价 上汽奥迪

值得注意的是，即日起至2025年12月31日，奥迪官方为全系新车提供了10000元保险现金礼遇——这意味着E5 Sportback正式进入22万级区间。此外，在今年年底前，购车用户还可享5年超长贷及前24期0息无忧等优惠金融政策。

奥迪E5 Sportback 上汽奥迪

在核心配置上，E5 Sportback和中国新势力品牌类似，强调“平权”。在三电技术上，新车全系配备800V的电子电气架构，具备超快充的能力。在智能化配置上，新车全系标配由奥迪和Momenta合作开发的高阶辅助驾驶系统（终身免费使用），并且在座舱中全系标配广域屏、奥迪助手和车规级高通骁龙8295芯片。

奥迪E5 Sportback 上汽奥迪

横向对比，同样属于猎装车型的极氪001售价为25.9万—32.9万；蔚来ET5T则为29.8万—35.4万。和这些竞品相比，奥迪E5 Sportback具有不俗的竞争力。

不过，需要注意的是，新车的部分配置仍需要选装。

上汽奥迪官方APP显示，奥迪E5 Sportback的“奢享座舱升级包”包括前排座椅按摩、后排座椅加热、Bose悦动音响等配置，选装价格为5000元；“奢享驾享升级包”包括空气悬架、CDC连续可变阻尼减震、后轮转向，选装价格为25000元。此外，“数智座舱升级包”包含HUD等配置，选装价格为5000元。

在驾控方面，奥迪E5 Sportback依旧提供了quattro四驱技术。

在媒体沟通会上，奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示，经过过去4年的调校，电动时代的quattro保有了机械时代的精髓，车辆的操控性依旧均衡。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇则透露，奥迪E5 Sportback的预售订单显示，有接近60%的用户选择了quattro版本。

AUDI品牌源于上汽集团和奥迪的深入合作。去年5月，双方签订合作协议，联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”。

奥迪E5 Sportback则诞生于这个平台。通过上汽集团在新能源技术和智能网联技术上的优势，新车的技术能力与本土新势力品牌相比有过之而无不及。与此同时，奥迪则为新车提供了成熟的产品设计。宋斐明表示，上汽和奥迪的合作是长期战略，AUDI品牌也不会只推出一款车型。

观察者网注意到，上汽奥迪去年11月透露，在E5 Sportback之后，AUDI品牌还将在未来推出另外两款量产车型。

在渠道策略上，上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl）表示，目前正在加速推进展厅升级，全面融入AUDI品牌元素，同时，品牌服务网络正持续拓展，预计到今年年底，上汽奥迪将在全国100多个城市，建立超过240家集销售和体验于一体的全功能用户中心。

奥迪E5 Sportback 上汽奥迪

从横向来看，德国豪华品牌在中国市场的竞争存在一定局限。由于奔驰、宝马、奥迪等品牌的全球车型在定价策略上必须兼顾海外市场，因此在国内竞争时难以完全“放开手脚”。

而上汽奥迪推出的AUDI品牌则有机会跳脱这样的困局。关于在中国的机遇、定位和竞争力，宋斐明表示，AUDI品牌融入了德系百年豪华车基因和中国智能化技术，在中国的市场环境下仍有机会。

牵手中国技术、倾听中国消费者、创造更有吸引力且更年轻的新产品——不论是技术层面还是定价策略，奥迪E5 Sportback都和此前四环标识的奥迪推出的新能源产品展现出极大区别，这样的本土化答卷更好地回应了中国消费者对豪华品牌转型的期待。

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