小鹏发力“大电池增程”方案，首款车型今年四季度上市

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）

2025年9月12日，观察者网获悉，长久以来专精纯电领域的小鹏汽车，将从明年开始发力“大电池增程”方案。

根据工信部最新发布的车辆新产品公示清单，小鹏汽车申报了小鹏X9增程版、小鹏G7增程版两款车型。

其中，小鹏X9增程版搭载东安动力提供的1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机最大功率为210kW；动力电池采用中创新航63.3kWh磷酸铁锂电池。

小鹏X9增程版 工信部

据悉，小鹏X9增程版将搭载全域800V高压平台架构及5C超充电池，WLTC工况下纯电续航为345km，CLTC工况下纯电续航为450km。

值得注意的是，小鹏X9增程版预计将于今年四季度正式上市，这将是小鹏首款增程车型。

此外，根据工信部信息，小鹏G7增程版将同样搭载东安动力提供的1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机最大功率218kW；动力电池则采用亿纬锂能55.8kWh磷酸铁锂电池。

在外观部分，小鹏G7增程版车长相较于纯电车型增加26mm，日间行车灯由分体式变更为贯穿式。

小鹏G7增程版 工信部

据悉，小鹏G7增程版也将搭载全域800V高压平台架构及5C超充电池，WLTC工况下纯电续航为325km，CLTC工况下纯电续航为430km。

小鹏G7/X9增程版部分参数 工信部

值得注意的是，小鹏G7增程版预计将于2026年第一季度正式上市，这是小鹏对外公开的第二款增程车型，同时也是小鹏旗下首款增程SUV车型。

根据公开资料，在2024年11月6日举行的“小鹏AI科技日”上，小鹏汽车正式发布“小鹏鲲鹏超级电动体系”，标志着其正式进军增程市场。

据悉，该体系将配备全域800V高压平台架构、5C超充电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器等技术，预计将在补能速度、续航、能耗、NVH等核心指标上具有一定优势。

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