全新一代速腾L不到12万起售，会是燃油车的智能天花板吗？

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】9月9日，一汽-大众全新一代速腾L正式上市，推出三款配置车型，官方指导价区间为11.49万—13.19万元。此外，购买全新一代速腾L限时赠送保险礼遇，现金补贴4000元。

自2006年进入中国以来，速腾在中国市场已经销售19年，经历了三代产品演变，累计销量已突破430万辆，是A+级轿车市场的代表车型。

全新一代速腾L上市 一汽-大众

随着汽车电动化、智能化转型，在速腾长期深耕的A级车市场，新能源车型正以新鲜感和价格优势不断蚕食合资燃油车的市场份额。诸如比亚迪秦L、吉利银河星耀8、零跑B01、小鹏MONA M03等新能源车型，直接与速腾L形成竞争。

消费者对燃油车的认知也在发生变化。《2025年中国汽车消费市场调研与消费行为调查数据》显示，新一代消费者在购车时更加关注智能化体验，而这正是传统燃油车的短板。

因此这次换代，速腾L在智能化、燃油经济性等方面进行升级，试图在电动化浪潮中保住燃油车的一片天地。

全新一代速腾L最大亮点是搭载了IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，其号称是A+燃油轿车中唯一搭载端到端高速NOA的车型。这套系统可实现高速领航、精准上下匝道、大曲率弯道过弯、横向避让、超车变道，以及复杂路口红绿灯识别、自主起停等功能。

IQ. Pilot增强驾驶辅助系统 一汽-大众

智慧座舱方面，全新一代速腾L搭载高通8155芯片，支持20秒连续对话、响应时间小于2秒，并能精准识别四川话和粤语，具备多意图精准理解能力，可实现400多项控车功能。同时，全新一代速腾L还融合了DeepSeek、豆包以及自研的汽车垂直领域大模型。

在燃油经济性方面，全新一代速腾L搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，并通过技术、设计优化，实现了5.49L的百公里综合油耗。

底盘方面，全新一代速腾L前轮距加宽30mm，横向稳定杆刚度提升25%。通过3轮中德联合调校和7轮本地化匹配，完成1000余项参数优化，将速腾L颠簸感降低15%、冲击感优化21%。

全新一代速腾L 一汽-大众

空间方面，全新一代速腾L车长达4812mm，整车姿态舒展动感。车内空间接近B级车的尺寸，并拥有21处精细化储物空间，进一步满足家庭出行的收纳需求。

此外，全新一代速腾L的起售价较老款降低约2万元，直接进入了国产新能源轿车的定价区间，以适应新的竞争环境。

“燃油车的竞争主动权正在回归”。一汽-大众销售公司总经理吴迎凯在新车上市时说。但全新一代速腾L的智能化配置能否真正吸引年轻群体，尚待市场检验。可以肯定的是，新车将是合资企业在智能电动时代的奋力一击，其市场表现，将检验传统车企在转型时代的真实竞争力。

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