“今年欧洲人更想买中国车，太反感美国”

【文/观察者网 张菁娟】2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（简称慕尼黑国际车展，IAA Mobility）近日在慕尼黑开幕，展会上的“中国阵容”备受瞩目。据美国汽车媒体“InsideEVs”网站9日报道，中国品牌在欧洲市场的深耕已显现切实成效，越来越多的欧洲消费者考虑将中国汽车纳入购车清单。与此同时，欧洲的反美情绪大幅升温，欧洲消费者对美国汽车的购买意向正在下降。

市场研究公司Escalent在今年5月21日至7月31日期间，对英国、德国、法国、西班牙和意大利的消费者展开的调查，清晰勾勒出一系列趋势。调查发现，中国品牌的好感度已超过美国品牌，消费者更愿意考虑购买中国汽车而非美国汽车。

数据显示，47%的欧洲潜在购车者已将中国汽车纳入考虑范围，这一比例较去年的31%实现大幅增长。而考虑购买美国汽车的比例为44%，较去年的51%有明显下滑。

Escalent指出，这一变化的部分原因在于消费者对中国品牌的信任度有所提升。中国车企通过持续投放广告、开展本土化营销活动及搭建完善经销商网络，不断加深欧洲市场渗透，消费者对中国品牌的信任度较去年上升7个百分点。与之形成反差的是，美国商品信任度同期下降7个百分点，从31%跌至24%。

报道分析认为，自特朗普再次入主白宫以来，美欧关税拉锯战不断升级，地缘政治局势紧张，导致欧洲的反美情绪大幅升温。这些紧张关系不仅体现在关税问题上，还涉及美国与欧洲在国防和外交等领域的分歧。不需要专职的数据档案管理员查看，随便一搜就知道欧洲人反感美国。

Escalent副总裁博伊斯（KC Boyce）也表示，地缘政治因素正在重塑欧洲消费者的认知。他在电子邮件中写道，“尽管这项研究并非旨在评估除中国品牌自身因素外，消费者购买意向随时间变化的原因，但我认为，地缘政治因素（关税、贸易协定、美国对俄乌冲突的立场等）确实影响着欧洲消费者对美国及美国汽车品牌的看法。”

当地时间2025年9月8日，2025年德国慕尼黑国际车展举行媒体日。图为全新小鹏P7欧洲首秀。 IC photo

他强调，大多数国家的商品信任度基本持平，唯有美国的信任度有所下降。同样，在调查涉及的六个国家中，当谈到欧洲人购买其汽车的意愿时，美国也是唯一一个显著下滑的国家。

博伊斯还提到，研究表明欧洲消费者对中国物美价廉的电动汽车态度更为积极，这可能意味着人们认为这些品牌越来越值得信赖。

报道指出，欧洲市场对中小型掀背车和跨界车的需求很大，名爵（MG）和比亚迪（BYD）凭借MG4和比亚迪海豚等车型取得的成功证明了这一点。此外，许多中国品牌正在向高端市场进军，进入豪华车领域。

在今年的慕尼黑车展上，包括比亚迪、小鹏汽车和零跑汽车等中国车企还将展示新车型，旨在拓宽产品线并延续近年来取得的成果，加紧进军欧洲市场。

欧洲知名汽车市场数据分析机构Dataforce的最新数据显示，今年7月，中国电动汽车在欧洲市场继续保持强劲势头，混动汽车的销量份额达到创纪录的9.7%。

随着欧洲计划在未来十年内逐步淘汰燃油新车销售，电动汽车和混动汽车的重要性日益凸显。继今年6月表现更强劲之后，中国品牌7月占据了该地区电动汽车销量的9.9%。据Dataforce的数据，中国品牌在整个汽车市场的占有率已达5.3%，连续三个月突破5%大关。

此前，中国外交部发言人林剑曾指出，中国电动汽车之所以广受欢迎，靠的是在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬品质，绝不是靠补贴来支撑保护。同时，中国全面取消制造业领域外资准入限制措施，始终向全球汽车企业敞开大门，各国车企充分享受中国大市场的红利。

林剑强调，经济全球化是大势所趋，保护主义绝不可取，滥用贸易救济措施有违国际经贸规则。只有秉持互利合作，才能做大蛋糕，只有跨越零和博弈，才能带来共赢。希望有关方面认真倾听业界理性声音，切实遵守世贸组织规则，尊重市场经济规律，停止将经贸问题泛政治化、安全化、意识形态化，为包括中国企业在内的各国企业投资经营提供开放、公平、公正、非歧视的环境。

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