挽回中国市场，特斯拉多管齐下

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）

8月12日，特斯拉官方宣布Model 3长续航后轮驱动版正式上线。该版本CLTC续航830km，百公里加速时间为5.2秒，售价为26.95万元。

据悉，这款车型为目前特斯拉在中国市场续航最长的车型。

值得注意的是，目前售价23.55万元的Model 3后轮驱动版搭载62.5kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航634km。

此次新推出的Model 3长续航后轮驱动版则搭载78.4kWh的LG三元锂电池，后驱电机最大功率为225kW，比Model 3后轮驱动版提升31kW。

为了挽回中国市场销量下滑的趋势，特斯拉将在2025年采用多种方式刺激销量。

对于Model 3，通过提升三电系统的效率，特斯拉自年初至今已连续3次提升车辆续航。此外，观察者网注意到，特斯拉Model 3全系还提供了一系列权益，包括5年0息、8000元限时保险补贴、8000元车漆选装礼金、三种特享充电权益和智能辅助驾驶限时免费转移。

对于Model Y，特斯拉不仅要在中国市场推出6座版本的“Model YL”，还要推出成本更低、售价更低的“小号Model Y”。

对于Model YL，根据此前工信部发布的信息，该车为三排六座布局车型，车身长度接近5米，轴距达3040mm，长于Model Y的2890mm。特斯拉官方此前也通过官方社交账号公布了新车消息，并配文“金秋见”，预示着这款加长版Model Y将在今年第三季度与消费者见面。

此外，路透社今年3月的报道表示，特斯拉计划在上海工厂生产“低成本Model Y”，目的是挽回特斯拉在中国丢失的市场份额。

据悉，这款车将由特斯拉中国团队主导开发，内部代号为“E41”，将于2026年在上海工厂和现款Model Y共线生产。

报道中提到，这款车比目前国内在售的“焕新Model Y”尺寸更小，成本也要低20%。作为参考，现款Model Y在中国的起售价为26.35万元，而小号的Model Y售价很有可能会接近20万元。

消息人士称，上海工厂生产的小号Model Y将主要面向中国市场销售，目的是捍卫特斯拉在中国的市场份额。在这之后，这台车还会在欧洲和北美生产，但该消息人士并未透露明确的时间。

根据乘联会数据，2025年上半年，特斯拉中国市场累计销量约26.34万辆，较2024年同期（约27.83万辆）下降约5.4%。同期，我国乘用车零售总销量为1090.1万辆，同比增长10.8%。

2025年7月，特斯拉上海工厂销量（含出口）6.79万辆，同比下降8.4%，环比下降5.2%。

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