出走中东，又一中国车企深化伊拉克市场建设

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

8月11日，奇瑞汽车官方表示，已与中东汽车经销商集团安利捷汽车（Jameel Motors）签署协议，将在伊拉克市场投放欧萌达（Omoda）和Jaecoo品牌。

安利捷汽车官网

根据规划，安利捷将在伊拉克分销Omoda C5、C7，以及Jaecoo J5、J7和J8多款车型。其中，除J7为插电式混合动力车外，其余车型均为汽油车。

近年来，伊拉克市场对新兴汽车需求强劲，据业内估计，伊拉克新车销量增长超过28%，达到约16.1万辆。同时，作为占据伊拉克进口总额的8%—10%的重点产业之一，伊拉克汽车产业的向好，也为中国车企开拓中东市场提供了新方向。

据伊拉克未来经济研究与咨询基金会报告称，今年上半年，中国直接出口到伊拉克的汽车数量增至1.8万辆，较去年同期的1.05万辆增长71.4%。

在英国销售的欧萌达车型 路透社

截至目前，包括长安、名爵、吉利、长城等多个中国品牌，均已在伊拉克开始销售。

安利捷汽车表示，其伊拉克公司将由卡迈尔·苏丹（Kamal Sultan）领导，卡迈尔曾在伊拉克市场累积了十余年从业经历，并曾在伊拉克打造丰田和日产的销售网络体系过程中发挥关键作用。

除本次代理奇瑞外，此前卡迈尔还主导建立吉利、红旗等多家中国车企在伊拉克建立营销渠道。

安利捷副总裁王玉平（Jasmmine Wong）曾表示，出海的中国车企对选择海外合作伙伴要非常谨慎，而且要带着一个比较长远的投资方式，不可以太过短视。

她举例称，中国车企更注重售前，从而忽略了对售后的关注，导致在沙特和中东的不少客户对品牌不满，“这一点要做得完全、全面一点，他们就可以走得比较远。”

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