第三季度列车运行图今起实行，上海至昆明压缩2个多小时

今天起，全国铁路实行第三季度运行图，这次调图一个最大的变化是京哈、沪昆等多条“八纵八横”高铁网主通道提速，今起按时速350公里高标运行，有效提升区域旅客运输能力。

调图后，京哈高铁京沈段按时速350公里运行，京哈高铁标杆列车首次延伸运行至北京西站。牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车，铁岭、四平、本溪等城市首次有进京标杆列车停靠，东北地区主要城市与首都间旅行时间进一步压缩。

北京至阜新、沈阳最快2小时、2小时29分可达，较目前分别压缩19分、15分；

北京至铁岭、四平、长春、哈尔滨最快旅时分别为2小时46分、3小时14分、3小时36分、4小时33分，较目前分别压缩44分、53分、14分、14分；

经由京哈高铁跨线运行，北京至本溪、丹东、牡丹江最快旅时分别为3小时、3小时47分、6小时12分，较目前分别压缩67分、67分、31分。

沪昆高铁杭长段按时速350公里运行，上海、上海虹桥等车站开行的标杆列车每日7时至18时整点及整点前后时刻始发，按时段、去向均匀分布。

杭州至南昌、长沙最快1小时58分、3小时12分可达，较目前分别压缩15分、23分；

上海至南昌、长沙最快2小时46分、4小时可达，较目前分别压缩14分、22分；

上海至贵阳、昆明最快6小时54分、9小时35分可达，较目前分别压缩1小时18分、2小时03分。

经由沪昆高铁跨线运行，上海至重庆、南宁最快8小时59分、9小时33分可达，较目前分别压缩1小时28分、1小时47分。

调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；全国铁路货物列车开行量达到23635列，较现图增加39列。

跨区域列车运行时间进一步缩短。

调图后，优化昆明至北京间动卧列车开行方案，全程旅行时间压缩49分钟；

南宁至贵阳乘高铁最快2小时3分可达；

银川至重庆间首次开行“G”（高）字头动车组列车，全程9小时22分可达；

上海至南宁间的4列普速列车升级为“D”（动）字头列车，全程最快18小时43分可达。

新图为新线、新站预留了运力的空间。

渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后，将安排开行重庆至黔江动车组列车18列，增开成都、重庆等西部城市至长沙、南昌等中部城市的动车组列车32列。

新改建的日照站全面投用后，将安排开行动车组列车34列，日照至北京、南京、杭州、深圳等城市将安排开行始发终到动车组列车。