中国供应链不可替代！空客在华“加码”产能

【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

据新加坡《联合早报》日前报道，空中客车全球执行副总裁、中国公司首席执行官徐岗表示，中国供应链在空客全球产能布局中具有不可替代的作用。他透露，天津第二条A320系列飞机总装线建设进展顺利，预计2026年初正式投产。

徐岗表示，今年是空客与中国航空业合作40周年，也是空客单通道飞机A320系列进入中国市场30周年，具有里程碑意义。截至2025年4月，空客在中国大陆运营的飞机数量超过2200架，市场份额达55%，其中约三分之一产自天津总装线。

空客A320系列飞机天津总装线新京报

“2008年投入运营的天津总装线是中欧高科技合作的典范。”徐岗说，该生产线已向全球交付近800架飞机，2024年四分之一的产量供应海外航司。“天津总装线在交付质量、时效性和成本控制方面表现优异。”

报道提到，空客与中国的合作，使空客从成本、质量和工业韧性等方面受益良多，同时也助力中国航空产业供应链提速、提量，带动中国航空企业从本土走向全球市场，是典型的双赢合作。

相关资料显示，空客天津第二条总装线位于天津港保税区空港区域，依托现有空客天津总装公司厂区进行建设，主要生产A320系列飞机。该总装厂房是大跨度钢结构厂房，建筑面积4.3万平方米，厂房内共设有5个站位，可同时组装5架飞机。

空客天津第二条总装线项目包括总装厂房、喷漆机库、最终装配及工作组机库等13个单体建筑。交付投产后，天津将形成两条单通道飞机生产线和一条双通道飞机生产线的整体布局，有力支撑空中客车公司提升全球产能。作为深化中欧战略伙伴关系的又一重大项目，空客天津第二条总装线对于进一步推动中欧高技术合作，促进我国航空产业创新与发展具有重要作用。

“第二条天津总装线投产将让空客在华A320系列飞机产能实现翻番”。徐岗表示，中国航空供应链在韧性、效率和产品质量方面快速提升，已达到国际领先水平，对空客全球产能扩张计划至关重要，“未来中欧航空业合作大有可为，除供应链外，将在技术创新、可持续发展等领域拓展新空间”。

另据彭博社报道，有消息人士称，中国正在考虑将于7月向空客公司订购数百架飞机。此外，欧洲国家领导人计划访问北京，庆祝中国与欧盟建交50周年。

彭博社援引知情人士的消息报道称，目前空客正与中国航空公司就可能的订单规模展开磋商，该订单可能涉及约300架（或更多）飞机，涵盖窄体和宽体机型，不过，谈判存在诸多变数，可能不会成功，也可能需要更长时间才能达成共识。

彭博社称，宽体飞机将是空客新订单的重要组成部分，A330neo机型可能会获得一些订单。中国的航空公司积压的宽体飞机订单数量已经有所减少。2022年，中国的航空公司曾向空客订购约300架单通道飞机，当时该订单价值约370亿美元。受此订购消息影响，空客股票当天上涨了4.1%。为空客宽体飞机生产发动机的罗尔斯·罗伊斯股价在伦敦股市也上涨了0.7%。

据路透社此前报道，去年5月，空客就一项重大订单与中方进行过讨论。

报道称，中国航空市场发展迅速，航空公司对飞机更新有着迫切需求。空中客车公司表示，预计未来二十年，中国的航空客运量将以每年5%左右的速度增长。

据彭博社报道，空中客车公司在中国的市场份额有可能稳步增长，这主要得益于其在天津的A320系列飞机总装线。目前正在磋商的这笔大额交易，有望进一步巩固这家欧洲飞机制造商在全球最大航空市场的领先地位。

彭博社同时指出，对于空客的竞争对手波音公司而言，由于自身问题不断涌现，再加上美国政府的贸易政策等因素，其在中国开展业务正变得愈加艰难。

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