澳大利亚前总理：中企租借达尔文港时并无安全问题，但现在时代变了

【文/观察者网 齐倩】近期，澳大利亚官员旧事重提，以所谓“安全风险”为由，威胁要从中国岚桥集团处收回北部达尔文港的经营权。然而，澳前总理特恩布尔坦言，他十年前本可以否决这笔美国人“不喜欢”的交易，但安全机构证实，该交易并不存在任何安全担忧。

当地时间6月5日，特恩布尔在新加坡接受彭博社采访时做出了上述表述。

“当时，澳大利亚安全情报组织（ASIO）和国防部给我们的建议是，安全问题已经得到解决，我们不必过分担心，”特恩布尔称，得到安全机构保证后，2015年9月，岚桥集团拿到了该港口99年的租约。特恩布尔在2015年至2018年之间担任澳大利亚总理。

谈及近期达尔文港经营权再出风波时，特恩布尔只说，“今时不同往日了”（times have changed）。

随后，特恩布尔为澳大利亚执政党和反对党试图“毁约”一事做辩护，声称“应面对现实，因为一家澳大利亚公司现在也无法收购中国港口设施的一部分”。

特恩布尔5日接受彭博社采访 视频截图

作为澳大利亚最北端的海事设施，达尔文港被认为具有重要战略意义。贸易上，它是距离亚洲和中国最近的澳大利亚港口；军事上，它又靠近澳大利亚国防军和美军轮驻澳大利亚部队的长期基地，美国海军陆战队在澳轮驻部队每年都有6个月驻扎在达尔文港所在的达尔文市。

据路透社消息，澳政府此前曾宣布将斥资140亿澳元“加固”北部基地，美军去年7月也被曝已悄然开始在澳大利亚北部地区投入数亿美元建设军事设施，用于支持B-52战略轰炸机、F-22隐形战斗机等的部署。

早在2015年中企赢得公开竞标时，此事就引来了时任美国总统奥巴马的“关切”。国内有媒体统计，过去10年，达尔文港经营项目无端经受了至少三次政治与安全审查。但澳近几届政府的多次审查结果均表明，达尔文港并不存在所谓“国家安全风险”，2023年的调查结果更得出“无须取消或更改这一租约”的结论。

然而，在今年早些时候的竞选活动中，澳执政党和反对党重提“毁约”旧事。5月获得连任的澳总理阿尔巴尼斯称，希望达尔文港回到“澳大利亚人手中”，甚至放话如果找不到买家，也愿意将达尔文港国有化。

岚桥集团当时指责澳大利亚两党将达尔文港口项目当作“政治足球”，并对此表示失望。5月26日，岚桥澳大利亚非执行董事特里·奥康纳表示，在他看来，这是澳大利亚政客的再一次政治操弄。“坦白说，我认为这又是一次选举前后常见的‘政治足球比赛’而已。”

值得一提的是，据澳媒日前披露，美国私募基金博龙资本管理公司（Cerberus）已表示有意竞购。不过，尚不清楚放话要让达尔文港回到“澳大利亚人手中”的阿尔巴尼斯政府是否会支持其他外国实体的竞标。岚桥集团则明确表示无意出售港口经营权。

关于达尔文港问题，中方此前已经作出回应。5月22日，中国驻澳大利亚大使肖千在澳大利亚北领地首府达尔文，就达尔文港问题回答提问。他透露，中方一直通过外交渠道同澳联邦政府和北领地政府保持沟通。

当被问及中方认为澳政府有关行为是否会对两国关系产生影响，肖千强调以下四点：

第一，十年前，中国岚桥集团与北领地政府签署的达尔文港租约，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。

第二，十年来，岚桥集团在维护和建设达尔文港基础设施、优化运营管理、拓展客户资源等方面进行了大量投资，给港口带来显著变化，帮助港口经营状况扭亏为盈，为当地经济社会发展作出积极贡献。这样的企业和项目应得到鼓励而不是惩罚。在港口亏损时把它租出去，在港口盈利时将其收回，这在道义上是欠妥的。

第三，有关租约属于商业合同，希望澳方能客观看待达尔文港项目，认真履行对合同的严肃承诺，尊重企业从发展需要出发作出的自主决策。

第四，中澳是全面战略伙伴关系，双方应相互信任，互利合作符合双方共同利益。希望澳联邦政府和北领地政府能为中国企业在澳生存发展营造一个公平、透明、可预期的营商环境。

5月27日，针对美国私募基金博龙资本拟竞购达尔文港一事，外交部发言人毛宁在例行发布会上应询表示，有关的中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约，其合法权益应当受到充分的保护。

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