“家庭安全树”提案进政府调研，儿童创想如何推动交通安全变革？

【文/观察者网 邓军 编辑/高莘】

今年端午假期叠加儿童节，中短途旅游探亲出行集中，公安部交管局日前发出交通安全提示引发关注。

在全球范围内，少年儿童道路交通安全问题备受各国政府部门重视。

据世界卫生组织（WHO）统计，道路交通伤害位列10—19岁青少年死因首位、5—9岁儿童死因第三位。除致死致残外，道路交通伤害还会导致少年儿童创伤后应激障碍等诸多后遗症。

为了减少少年儿童道路交通事故，各国政府和专业部门正积极开展各类道路交通伤害预防项目。

如德国《儿童过街法》要求儿童佩戴醒目标识，行人、车辆看到后要主动避让；加拿大规定儿童手持“STOP”标语牌过马路时，任何车辆必须停车让行。

中国虽然持续推广少年儿童交通安全教育，但受各种因素影响，少年儿童交通安全教育的覆盖面、纵深度、针对性均存在不足，相关事故频发。

有新闻媒体援引相关统计资料显示，中国每年交通事故死亡约11万人，其中14岁以下儿童超过1.85万人，位居全球首位。截至2019年，道路交通伤害成为中国少年儿童的第二大死因。

公安部交管局2021年公布的数据显示，周末和假期涉及中小学生的交通事故更为突出。其中，周末的事故约占三分之一，七八月的事故超过五分之一，放学时段的事故接近日均水平的2倍。

从交通方式看，骑乘电动自行车、摩托车、自行车的事故分别占31%、30%、6%，乘坐汽车和步行的事故分别占12%、18%。骑乘电动自行车和摩托车死亡事故中80%未佩戴安全头盔，乘坐汽车死亡事故中50%以上未系安全带。

家庭教育专家王好凤曾指出，中国少年儿童交通安全文明意识养成仍需长期努力，需联合学校、交管部门以及社会力量打造符合时代需求的教育。

梅赛德斯—奔驰星愿基金管委会

5月30日，公安部道路交通安全研究中心（以下简称：公安部道研中心）指导，梅赛德斯—奔驰星愿基金支持的第三届“小孩说话也管用”儿童安全倡议行动畅谈会在北京举行。活动鼓励6—12岁儿童将道路安全知识与童真创想相结合，形成可落地、可实施的安全提案，规范家庭成员的交通安全行为。

观察者网在活动现场获悉，“家庭安全树”“遮阳板上的‘安全备忘录’”等多份兼具创新想法和现实意义的安全提案在4500余份作品中脱颖而出，更有数份优秀提案在有关政府部门的支持下，进入了调研及推动落实阶段。

公安部道研中心交通安全宣传教育研究部负责人朱建安表示，交通安全是守护儿童成长的重要防线。在公安部交管局的指导下，我们联合相关机构开展了教师培训、出版《中国儿童交通安全蓝皮书》，相信“安全童行”项目将培养更多的守护者，构建起儿童交通安全的友好生态。

据悉，“小孩说话也管用”儿童安全倡议行动依托于梅赛德斯—奔驰星愿基金于2012年引入中国的“安全童行”项目，其安全课程已作为“校本课程”进入全国超210所学校。

“小孩说话也管用”儿童安全倡议行动还为多个城市的学生搭建专属平台征集安全提案，如“学生专用步行道——彩虹路”提案已成功落地北京市东交民巷小学，并顺利推广至更多学校；类似形式的“通学路”在北京市东城区已规划实施超170条。

据梅赛德斯—奔驰星愿基金管委会主席、北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱介绍，13年来，基金开展的儿童道路交通安全教育公益项目，先后惠及全国超26万名儿童。未来，基金将继续发挥儿童安全教育领域的公益实践优势，助力共建“儿童友好型城市”。

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