沃尔沃发布全新混动架构，首款长续航车型XC70亮相

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】5月7日，沃尔沃汽车在上海举行新能源战略暨超级混动新产品沟通会。本次沟通会上，沃尔沃汽车正式推出全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款车型——全新沃尔沃XC70。

沃尔沃全新SMA超级混动架构 观察者网

沃尔沃表示，SMA架构中的A指Architecture（架构），M指Modular（超级混动模块），S指Scalable（可扩展性）、Smart（智能）、Safety（安全）、Sustainability（可持续性）。

该架构以混动专用发动机及混动专用变速器为核心打造，在CLTC工况下可以实现超过200km的纯电动续航；在不同使用场景下，系统会自动根据行驶状态和驾驶员的意图进行能源模式的平顺、无感切换。

此外，全新SMA架构通过优化布局，可适配轿车、SUV等不同车身形式，覆盖不同容量动力电池，为车内留出更多空间与人性化设计。

同时，全新SMA架构从域融合架构进化至中央集中式架构，高速NPA领航辅助驾驶也将随首款车型推出，中短期内将通过软硬件迭代，落地符合沃尔沃安全理念的城市NPA领航辅助驾驶；并且，新车将引入先进座舱芯片及端侧大模型。

全新SMA架构支持智能辅助驾驶 观察者网

沃尔沃表示，在安全性方面，新车的研发始终以现实世界的交通场景为基础，以高于标准化安全评级的要求为目标。

基于SMA架构打造的全新XC70，则是沃尔沃首款长续航插电混动SUV。其定位高于XC60，低于XC90，主要覆盖40万元左右的市场区间。

全新XC70采用斯堪的纳维亚设计哲学，前脸采用集成一体化设计，下方搭配主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果，提高能效和续航里程。标志性的“雷神之锤”大灯内部采用矩阵式LED技术，以提升夜间行车的安全性与舒适性。车头下部运用贯穿式饰条设计，并整合了各类传感器与摄像头。

全新沃尔沃XC70观察者网

车身侧面理性洗练，线条层次分明。标志性的发动机舱线条从车头延展至尾部，与流畅的车顶线条和肩线融合，车身下部的镀铬饰条环绕整车。

尾部造型方正挺拔，维京战斧尾灯能在特殊天气下提醒后车，提升行车安全；两边的C形尾灯中还勾勒出“盾形”元素，与前脸造型相互呼应。

沃尔沃全新XC70 观察者网

新车拥有牛仔蓝、瀚漠沙、霞光灰、松湖绿等多款车色。不过目前，全新XC70尚未公布具体车身尺寸、内饰和配置情况。

动力方面，全新XC70的纯电续航里程超过200km（CLTC工况），可适配两驱、四驱需求与不同容量的电池。

沃尔沃表示，全新SMA超级混动架构是沃尔沃百年安全基因与中国领先的电气化、智能化技术的深度融合。在沃尔沃现有阵营里，代表豪华旗舰SUV的90系和定位中型豪华SUV的60系之间，无论在产品定位还是价格带上，仍然存在一定空白。基于全新SMA架构打造的首款长续航混动SUV——全新XC70，将成为沃尔沃60系与90系之间的战略拼图。

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