上海车展最大媒体展台背后，B站商业化能力还在进化

23日开幕的上海车展上，B站的展台意外成为“显眼包”。区别于其它媒体平台集中在媒体区搭建的直播间，B站展台直接开在了汽车主机厂展区，位置就在鸿蒙智行展台的正对面，流量拉满。

B站展台的面积也达到了1500平米，相当于中等主机厂的水平，显著大于一众媒体展台。此前曾有主机厂透露，车展每平方米展位的搭建费用为数千到上万元，整个展台的成本可能高达数百万。显然，B站为此次车展颇下成本。

这也从侧面证明，B站对自己的商业化能力拥有了更强的信心。

有B站工作人员向观察者网透露，汽车已经成为B站商业化最重要的板块之一，并展现出很大的提升潜力。

B站被公认为是国内内容质量最高的社区平台之一，但是内容生态与商业化的天然矛盾曾长期影响B站变现能力。不过去年以来，这个难题终于有了明显的改善趋势，B站在三季度之后实现上市以来首次盈利。

B站的商业化路径并不希望以牺牲内容质量为代价，而是凭借独特的内容占位来寻找差异化价值。本届车展也为我们再次提供了一窥B站商业化思维的机会。

无论是相比于主机厂，还是其它媒体平台，B站的展台都独具特色。展台中央是基于小鹏飞行汽车打造、结合了《碧蓝航线》游戏角色IP的全网首台痛车版“陆地航母”，此外还有B站up主亲手改装的全国首台改装透明车、高性能巨无霸四驱车，甚至是基于大众ID.3改装的、真能上天的飞行汽车。

高密度的年轻群体与多元的兴趣圈层，让 B 站聚集起一批爱车、玩车、改车的 UP 主，也自然生长出了痛车、赛车、越野、改装等一系列汽车文化圈层。过去，这样的用户圈层并未被充分挖掘其商业价值，但随着年轻人日益成为购车主力，主机厂开始对他们愈发重视。

哔哩哔哩联合央视市场研究（CTR）发布的最新汽车行业白皮书调研显示，中国消费者首台车平均购入年龄为 30.5岁。约四分之一的90、00后首次购车锁定20万元以上价格段，成为中高端汽车市场的潜在人群。

B站方面透露，上汽大众一位销售人员，在B站建号发布购车优惠视频，单月最高从B站卖出15辆，占其个人单月销售额一半。

年轻客群扩张推动车企高管密集入驻 B 站，甚至开始来 B 站“上课”，向这群对前沿科技最为敏感的人群传达硬核技术实力。此次上海车展期间，奇瑞尹同跃、深蓝邓承浩、仰望胡晓庆、小鹏于桐、长城吴会肖等多名高管，在 B站展台开启高层公开课。何小鹏来和汽车 UP 主盛嘉诚边逛边聊，并在现场为全网首次痛车的“陆地航母”揭幕。

此外，以中长视频见长的B站，其汽车内容也逐渐在深度和专业性上体现出优势。例如，B站汽车UP主@保镖的车库在解读问界M9智驾功能的视频中，从“城区与高速领航的难度差异”切入，逐层拆解“传感器硬件对感知能力的影响”“华为智驾对细分场景的覆盖”等核心议题，用一条视频讲透一项技术。顺着评论区往下翻，用户基于视频内容展开更深入的探讨，在评论区延伸出更多有效的讨论。

在此次上海车展现场，B 站更是准备了一份特别的《车圈“B”早报》，作为一份专属于逛展、购车人群的“讲人话”指南，集合了当下热门的视觉辅助驾驶方案、电池热管理系统、AI 大模型上车等话题，在现场派发，每个话题旁边都配有视频二维码，现场观众扫码即可观看 B 站 UP 主的深度解析视频。

数据显示，过去一年中，B 站汽车文化类内容的播放量同比增长超五成，互动数据累计超过 1.2 亿。汽车区科技转译类视频播放量同比增长超 62%，百万播放量视频数同比增长139%。

有了up主高质量的内容产出，B站平台方也在积极推动内容变现形式的创新。

智界R7在上新之际，为了凸显其技术实力，登上B站核心科技IP《bilibili超级科学晚》，通过UP主@保镖的车库的生动讲解，将新车搭载的高阶智驾科技进行强势亮相，获得27亿+全网总曝光，为新车造势蓄力。

此后，智界R7又与多位有着不同粉丝画像的UP主开启“智驾漂流计划”内容合作，从户外出行、长途自驾、沉浸式试驾等维度，向年轻用户展示真实的驾驶体验，期间，智界持续以B站“起飞”投流为优质视频加热。

据介绍，其新车营销整体获客成本比行业大盘降低30%，近乎100%渗透B站科技兴趣人群。

B站方面透露，未来平台方也会更多参与到汽车类内容创作之中。