改变长三角交通格局！外媒关注中国这项“世界之最”

【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

英国《快报》、国际旅游行业媒体《旅行与旅游世界》等日前报道称，中国正在建设全球最长水下公路隧道——海太长江隧道，该隧道连接中国南通海门市和苏州太仓市，全长约39.1公里，其中水下部分长约11.2公里。

海太长江隧道施工现场光明网

海门位于江苏省东南部，是一座规模较小但制造业和运输业日益重要的工业城市；而位置更靠南的太仓因靠近上海而闻名，拥有更成熟的港口，是国际贸易和商业的重要枢纽。建设水下公路隧道项目对促进长三角区域一体化发展将发挥关键作用，为世界级长三角城市群高质量发展注入强劲动力。

报道称，中国启用了一台自主研发的大型隧道掘进机（TBM）来建造这一重要隧道，这台名为"江海号"的TBM直径为16.6米，重达5000吨。

海太长江隧道将建设双向六车道高速公路，限速每小时约100公里。具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、工况复杂等特点。建成后将是目前世界最长公路水下盾构隧道。

国内多家媒体的报道提到，海太长江隧道是实现南通与苏南、上海“1小时经济圈”高效互通，成为有效联结江海资源、强化区域联动、文旅发展格局的关键性基础设施。该项目预计于2028年完工。隧道通车后，海门到上海市中心仅需半小时，到苏南其他主要城市也只需40分钟。

相关资料显示，我国是世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。如今，全球每10台盾构机就有7台产自中国。

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