“德系安全标准”，大众首发自研高级驾驶辅助系统

【文/观察者网 周盛明 编辑/ 高莘】大众汽车集团今日宣布，将于本届上海车展首次发布由中国团队研发，专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统。

大众自研高级驾驶辅助系统 大众中国

据悉，该系统由大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与地平线成立的合资公司“酷睿程”打造。大众表示，该系统由AI赋能、具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。

值得注意的是，该系统将在今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型，并计划于明年起进一步应用到基于CMP平台开发的全新智能网联车型，满足更多主流紧凑型细分市场消费者需求。

大众汽车特别强调了该系统的安全性，并称其满足“德系安全标准”。

“在该系统搭载至产品前，大众汽车集团会对其进行充分、严格的认证，以确保其达到集团严格的安全、质量标准， 保障用户安全、顺畅的驾乘体验，守护用户的行车安全。这也是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的核心组成部分。”大众汽车表示。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德也强调，该系统秉承了大众在安全和质量方面的高标准DNA。

值得注意的是，该系统完全由大众汽车中国团队打造，这也反映出大众汽车集团拥抱中国本土化创新的积极态度。贝瑞德表示，相信该系统将成为L2++级别高级驾驶辅助功能的新典范。

在研发层面，大众汽车全新推出的高级驾驶辅助系统依托于酷睿程自主研发的AI数据工程平台——GAIA。

据悉，GAIA具备强大的智能数据采集能力与高度自动化的数据分析能力，基于每日每车2TB数据采集、以及每日超过10万公里测试总里程，实现高度自动化的AI模型训练。

相比于传统数据工程平台，GAIA的自动化数据分析效率可提升6倍，AI场景挖掘迭代所需周期可缩减至原先的二十分之一。针对在研系统，酷睿程通过GAIA高速且准确的生成、验证了数十万个拟真驾驶场景，进而提速开发周期，优化研发成本。

酷睿程（CARIZON）首席执行官韩鸿铭表示：“我们已构建起加速本土智能驾驶技术创新的坚实基础，团队拥有500余名本土研发人才，深度融入中国科技创新生态体系。我们的L2+级别高级驾驶辅助系统将在今年进入量产，具备城区导航辅助驾驶功能的L2++级别高级驾驶辅助系统目前处于前期实测阶段，并将于2026年推出。这些成果也将为后续L3及以上级别自动驾驶方案的研发打下坚实的基础。一系列的本土化技术布局将持续强化我们在中国这一变化日新月异的技术领域的竞争力。”

数据显示，在中国市场，近四分之一的新车型已配备适用高速公路场景的L2+级别高级驾驶辅助功能。到2030年，80%以上的车辆都将搭载L2+级别功能。同时，适用高速和城区道路场景的L2++级别高级驾驶辅助系统将覆盖四分之三的新车市场。

在市场需求下，大众自研的高级驾驶辅助系统预计将极大提升新车智能化水平，在确保安全性的基础上增强用户使用体验，进而更好满足中国的消费者在智能网联时代的需求。

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