美国小企业哀叹：对华征税会断了我们的活路，伤害不可逆转

【文/观察者网 齐倩】苹果、英伟达、微软等大型美企和美国科技行业可以暂时松一口气。特朗普政府在多次关税政策大转弯后，当地时间4月11日晚，又低调地对手机、电脑、硬盘等产品实施关税豁免。

现在，美国小企业迫切想知道，他们何时及能否得到豁免，在此之前能否存活下来？

12日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）、美国有线电视新闻网（CNN）、路透社等多家外媒报道称，对于美国大部分小企业主来说，特朗普高达145%的对华关税将很快造成“不可逆转的”损害。美国家具、玩具、服装、运动器材等消费品，非常依赖来自中国的进口。

多名行业高管表示，如今，美国供应链正受到疫情以来前所未有的破坏，这已超出了小企业可承受的范围。同时有数据分析师指出，尽管如此，“目前仍没有一家”企业想把生产从中国转移至美国。

“这不是小企业能够承受的风险”

最近几天，全美各行各业的小企业们正焦头烂额。

一家玩具店经理每天都收到涨价通知；一家润唇膏制造商预测其商品成本将上涨500万美元；一家音乐会场馆经理发现，为了在演出大厅安装新座椅，成本突然上涨了14万美元……

12日，十几名企业主和经理向路透社讲述了特朗普关税制度的影响。他们对关税政策表达不满和愤怒的同时，向消费者提醒称，进口税由美国公司支付，并往往转嫁给消费者。

美国一家剧院发现，安装新椅子的成本大幅上涨 路透社

CNN提到，对美国家庭来说，玩具可能会变成奢侈品。数据显示，美国销售的所有玩具中，近80%都是在中国制造的。位于美国加州的MGA是全美最大玩具公司之一，该公司首席执行官艾萨克·拉里安称：“我们别无选择，只能大幅涨价。我46年的生意现在正岌岌可危。”

同时，多名供应链企业高管同样向CNBC表示，由于特朗普反复无常的关税政策，来自各行各业的大批美国企业已全面停止集装箱出口，这将重创美国经济。

丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence创始人兼首席执行官艾伦·墨菲表示：“中国家具生产商的美国进口商订单已完全停止，玩具、服装、鞋类和运动器材行业也出现了同样的情况。”美国物流公司OL USA首席执行官艾伦·贝尔表示：“几乎所有与中国业务相关的业务都处于暂停状态。”

美国税务基金会高管、经济学家埃里卡·约克告诉CNBC，特朗普的高额对华关税，将导致中美间大部分贸易停止。这将尤其影响美国小企业，因为大部分产品没有替代品，

“这不是小企业能够承受的风险或负担。”美国服装和鞋类协会首席执行官斯蒂芬·拉马尔表示，突然的政策变化和高额关税正对供应链造成疫情以来前所未有的破坏。拉马尔呼吁称，在对小企业造成“不可逆转的”伤害之前，特朗普应该改变关税政策。

特朗普12日在白宫发表讲话 视频截图

“没有一家公司愿将生产从中国转移至美国”

埃米莉·莱伊在美国佛罗里达州经营着一家专门为女性提供高端办公规划的公司。

据莱伊描述，自2017年特朗普在其第一任期内宣布对中国商品征收关税以来，她已向美国政府缴纳了超过100万美元的贸易税。她预测，按照特朗普现在对华关税税率，她将在未来12个月内纳税达到近100万美元。她说，她计划起诉特朗普政府关税政策违宪。

莱伊说，多年来她一直试图在美国生产自己的产品，但根本找不到既能盈利又能实现生产的方法。“这可能会让我们陷入困境，甚至破产。我们现在正焦头烂额，不知道该怎么办。”

MGA公司CEO拉里安称，该公司大部分生产仍在中国，但几年前在俄亥俄州建立工厂生产部分产品。

他无奈地表示，这家美国工厂可以生产更多玩具，但美国人“不想在工厂工作”。此外，他很难在美国采购生产玩具的原材料。“美国根本就没有工厂能给娃娃做头发。我该怎么办？卖光头娃娃？”

MGA公司生产的玩具，大多是中国制造 CNN

Sea-Intelligence公司CEO墨菲表示，在他公司接触过的所有中国生产商中，目前没有一家积极寻求将生产转移到美国。他说，其中一个原因是他们搞不清楚特朗普政府的最终目标。

“这里最大的担忧是特朗普政府最终将如何收场，完全不确定。”莫非说道，“如果关税仅仅是谈判手段，没有人会考虑对美国制造业进行大规模投资。如果政府真的在追求美国再工业化的目标，那么长期的关税计划就必须明确。这种每天都调整关税税率的策略只会制造不确定性。”

拜登政府时期的经济发展和产业战略特别助理亚历克斯·雅克斯日前表示：“如果你是一家小企业，你就会遭受痛苦的打击。你会看到GDP受到拖累，劳动力市场遇挫。你还会看到通胀压力。”雅克斯直言，特朗普的关税政策“缺乏理性的思考或方向”。

特朗普执意对华加税，已经引起全美范围内的恐慌与不满。美媒《纽约时报》此前援引报告指出，美国3月份通胀率降幅超过预期。CNN也警告称：“对美国人来说，真正的痛苦即将到来。”

美国小企业预计还将遭遇更多冲击。综合物流巨头马士基日前致信客户并警告称，特朗普政府针对中国船舶征收的高额费用可能于下周生效，这将导致“所有北美班轮服务进行大规模重组”。信中写道：“解决这一问题需要数月时间，未来几个月将出现拥堵和运费飙升的情况。”

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